Accord 1985-89 и Prelude 1986-89
1. Са искљученим мотором, полако отварајте ручицу гаса док се шипка амортизера потпуно не подигне.
2. Отпустите ручицу гаса и одмерите време док гас не додирне гранични завртањ. Ово време би требало да буде мање од две секунде.
3. Ако је време дуже од две секунде, замените контролни вентил заклопке.
4. Ако промаја не функционише, проверите да ли има повратних информација или зачепљења контролног вентила или вакумске линије. Ако је све у реду, замените ваздушну клапну.
Accord 1987-89
1. Проверите да ли вакуумски вод има цурења, зачепљења или случајног одвајања црева.
2. Одвојите вакуумско црево бр. 6 од мембране ваздушне клапне и спојите ручну пумпу са манометром на слободни крај црева.
3. Покрените мотор.
4. Повећајте брзину мотора на 3500 о/мин. Манометар треба да покаже вакуум.
5. Ако нема вакуума, проверите вакуумску цев на гасу.
6. Отпустите гас. Вакум би требао полако нестати.
7. Ако вакуум потраје или брзо нестане, замените контролни вентил клапне.
8. Повежите вакуум пумпу на мембрану амортизера.
9. Примените вакуум и уверите се да се шипка помера и да се вакуум држи.
10. Ако вакуум не држи или се шипка не помера, замените мембрану амортизера.