Spis treści: Porozumienie 1985-89 i Preludium…⇊ Accord 1987-89 ⇊
Porozumienie 1985-89 i Preludium 1986-89
1. Przy wyłączonym silniku powoli otwieraj przepustnicę, aż drążek amortyzatora zostanie całkowicie podniesiony.
2. Zwolnij przepustnicę i odmierz czas, aż przepustnica dotknie śruby ograniczającej. Czas ten powinien być krótszy niż dwie sekundy.
3. Jeżeli czas jest dłuższy niż dwie sekundy, wymienić zawór regulacyjny przepustnicy.
4. Jeśli ciąg nie działa, sprawdź, czy nie ma sprzężenia zwrotnego lub zatkania zaworu sterującego lub przewodu podciśnieniowego. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień przepustnicę powietrza.
Accord 1987-89
1. Sprawdź przewód podciśnieniowy pod kątem wycieków, blokad lub przypadkowego rozłączenia węży.
2. Odłączyć wąż podciśnieniowy nr 6 od membrany przepustnicy powietrza i do wolnego końca węża podłączyć pompkę ręczną z manometrem.
3. Uruchom silnik.
4. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 3500 obr./min. Manometr powinien pokazywać podciśnienie.
5. Jeżeli nie ma podciśnienia, sprawdź rurkę podciśnieniową na przepustnicy.
6. Zwolnij przepustnicę. Podciśnienie powinno powoli zanikać.
7. Jeżeli podciśnienie utrzymuje się lub szybko zanika, wymienić zawór sterujący przepustnicy.
8. Podłączyć pompę próżniową do membrany przepustnicy.
9. Zastosuj podciśnienie i upewnij się, że pręt się porusza, a podciśnienie jest utrzymywane.
10. Jeżeli podciśnienie nie utrzymuje się lub drążek się nie porusza, wymienić membranę przepustnicy.