Accord 1985-89 a Prelude 1986-89
1. Pri vypnutom motore pomaly otvárajte plyn, kým sa tyč tlmiča úplne nezdvihne.
2. Uvoľnite plyn a nastavte čas, kým sa plyn dotkne dorazovej skrutky. Tento čas by mal byť kratší ako dve sekundy.
3. Ak je čas dlhší ako dve sekundy, vymeňte regulačný ventil klapky.
4. Ak ťah nefunguje, skontrolujte spätnú väzbu alebo upchatie riadiaceho ventilu alebo vákuového potrubia. Ak je všetko v poriadku, vymeňte vzduchovú klapku.
Accord 1987-89
1. Skontrolujte, či vákuové vedenie netečie, nie je upchaté alebo či nedošlo k náhodnému odpojeniu hadice.
2. Odpojte vákuovú hadicu č. 6 od membrány vzduchovej klapky a na voľný koniec hadice pripojte ručnú pumpu s manometrom.
3. Naštartujte motor.
4. Zvýšte otáčky motora na 3500 ot./min. Tlakomer by mal ukazovať vákuum.
5. Ak nie je vákuum, skontrolujte vákuové potrubie na škrtiacej klapke.
6. Uvoľnite plyn. Vákuum by malo pomaly zmiznúť.
7. Ak vákuum pretrváva alebo rýchlo zmizne, vymeňte regulačný ventil klapky.
8. Pripojte vákuové čerpadlo k membráne klapky.
9. Použite vákuum a uistite sa, že sa tyč pohybuje a vákuum je udržiavané.
10. Ak podtlak neudrží alebo sa tyč nehýbe, vymeňte membránu klapky.
[Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke: hondabook]