Accord 1985-86 и Prelude 1986-89
1. Уклоните конектор сензора кисеоника.
2. Покрените мотор и загрејте га без оптерећења при брзини осовине од 3000 о/мин, затим повећајте брзину на 4000 о/мин и нагло отпустите педалу гаса. Поновите поступак најмање 5 пута.
3. У року од једног минута након што се мотор загреје, измерите напон између терминала конектора и жице за уземљење, он би требало да одговара оном описаном у корацима 4 и 5.
Ако поступак мерења траје дуже од једног минута, поновите загревање мотора као што је наведено у другом параграфу.
4. Повећајте брзину мотора на 5000 о/мин, а затим га смањите на 2000 о/мин помоћу педале гаса, одмах искључите паљење - у овом тренутку напон не би требало да буде већи од 0,4 В.
5. Одвојите вакуумско црево између сензора притиска ваздуха у колектору и кућишта лептира за гас од кућишта лептира за гас и затворите отвор за црево у кућишту лептира за гас. Повежите ручну пумпу на отворени крај црева и примените вакуум од 300 ммХг. и повећати број обртаја мотора на 4000 о/мин. Напон мора бити најмање 0,6 В.
6. Ако очитавања волтметра нису као што је описано, замените сензор кисеоника.