Accord 1985-86 и Prelude 1986-89
1. Отстранете конектора на кислородния сензор.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте без натоварване при 3000 RPM, след това увеличете оборотите до 4000 RPM и бързо отпуснете педала на газта. Повторете процедурата поне 5 пъти.
3. В рамките на една минута след като двигателят загрее, измерете напрежението между клемата на конектора и заземяващия проводник, то трябва да съответства на описаното в точки 4 и 5.
Ако процедурата на измерване отнема повече от една минута, повторете загряването на двигателя, както е посочено във втория параграф.
4. Увеличете скоростта на двигателя до 5000 об/мин, след това я намалете до 2000 об/мин с помощта на педала на газта, незабавно изключете запалването - в този момент напрежението трябва да бъде не повече от 0,4 V.
5. Изключете вакуумния маркуч между сензора за налягане на въздуха в колектора и дросела от дросела и запушете отвора на маркуча в дросела. Свържете ръчна помпа към отворения край на маркуча, поставете вакуум от 300 mmHg. и увеличете оборотите на двигателя до 4000 об/мин. Напрежението трябва да бъде най-малко 0,6 V.
6. Ако показанията на волтметъра не са както е описано, сменете сензора за кислород.