Accord 1985-86 и Prelude 1986-89
1. Отстранете конектора на кислородния сензор.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте без натоварване при скорост на вала от 3000 об / мин, след това увеличете скоростта до 4000 об / мин и рязко отпуснете педала на газта. Повторете процедурата поне 5 пъти.
3. В рамките на една минута след като двигателят загрее, измерете напрежението между клемата на конектора и заземяващия проводник, то трябва да съответства на описаното в стъпки 4 и 5.
Ако процедурата на измерване отнема повече от една минута, повторете загряването на двигателя, както е посочено във втория параграф.
4. Увеличете оборотите на двигателя до 5000 об / мин, след това го намалете до 2000 об / мин с помощта на педала на газта, незабавно изключете запалването - в този момент напрежението трябва да бъде не повече от 0,4 V.
5. Разкачете вакуумния маркуч между сензора за въздушно налягане в колектора и тялото на дросела от тялото на дросела и затворете отвора на маркуча в тялото на дросела. Свържете ръчна помпа към отворения край на маркуча и приложете вакуум от 300 mmHg. и увеличете оборотите на двигателя до 4000 об./мин. Напрежението трябва да бъде поне 0,6 V.
6. Ако показанията на волтметъра не отговарят на описаното, сменете сензора за кислород.
[Оригинална статия на уебсайта: HondaBook.ru]