Accord 1985-86 и Prelude 1986-89
1. Удалите разъем кислородного датчика.
2. Запустите двигатель и прогрейте его без нагрузки с частотой вращения вала 3000 об/мин, затем увеличьте число оборотов до 4000 об/мин и резко отпустите педаль дроссельной заслонки. Повторите процедуру по меньшей мере 5 раз.
3. В течение минуты после прогрева двигателя измеряйте напряжение между клеммой разъема и заземляющим проводом, оно должно соответствовать описанному в пунктах 4 и 5.
Если процедура измерения занимает больше одной минуты, то повторите прогрев двигателя как указано во втором пункте.
4. Увеличьте частоту вращения вала двигателя до 5000 об/мин, затем уменьшите ее до 2000 об/мин действием педали акселератора, мгновенно выключите зажигание - в этот момент напряжение должно быть не более 0,4 В.
5. Отсоедините вакуумный шланг между датчиком воздушного давления коллектора и дросселем от дросселя и перекройте отверстие для шланга в дросселе. Подсоедините ручной насос к открытому концу шланга, создайте вакуум 300 мм рт.ст. и увеличьте число оборотов двигателя до 4000 об/мин. Напряжение должно быть не ниже 0,6 В.
6. Если показания вольтметра не соответствуют описанным, замените кислородный датчик.