Accord 1985-86 i Prelude 1986-89
1. Uklonite konektor osjetnika za kisik.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga bez opterećenja pri brzini osovine od 3000 o/min, zatim povećajte broj okretaja na 4000 o/min i naglo otpustite papučicu gasa. Ponovite postupak najmanje 5 puta.
3. U roku od jedne minute nakon što se motor zagrije, izmjerite napon između priključka konektora i žice za uzemljenje; trebao bi odgovarati onom opisanom u koracima 4 i 5.
Ako postupak mjerenja traje dulje od jedne minute, ponovite zagrijavanje motora kako je navedeno u drugom paragrafu.
4. Povećajte broj okretaja motora na 5000 o/min, zatim ga smanjite na 2000 o/min pomoću papučice gasa, odmah isključite paljenje - u ovom trenutku napon ne smije biti veći od 0,4 V.
5. Odvojite vakuumsko crijevo između osjetnika tlaka zraka u razvodniku i kućišta leptira za gas od kućišta leptira za gas i zatvorite rupu crijeva u tijelu leptira za gas. Spojite ručnu pumpu na otvoreni kraj crijeva i primijenite vakuum od 300 mmHg. i povećati broj okretaja motora na 4000 o/min. Napon mora biti najmanje 0,6 V.
6. Ako očitanja voltmetra nisu kao što je opisano, zamijenite senzor za kisik.