Wskaźniki autodiagnostyki
Szybki indeks lub karta diagnostyczna obejmuje najczęstsze usterki elektronicznego układu kontroli paliwa. Przyczyny usterek wymienione są w kolejności trudności ich sprawdzenia i usunięcia. Przejrzyj wszystkie podane przyczyny niepowodzeń. Jeśli to nie zadziała, należy zapoznać się z bardziej szczegółowym opisem możliwych problemów. Problemy te są klasyfikowane według kodów usterek identyfikowanych przez miganie diody LED.
Prawie we wszystkich opisanych przypadkach kontrolka SNEX ENGINE powinna się świecić (włącza się i pozostaje zapalona). To natychmiast oznacza, że część elektryczna układu sterującego wtryskiem paliwa jest uszkodzona. Dlatego należy najpierw sprawdzić co pokazuje wyświetlacz LED autodiagnostyki znajdujący się w module ECU. W niektórych modelach tylko bardzo ograniczona liczba kodów nie powoduje włączenia lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej. Jeżeli właściwości jezdne pojazdu pogorszą się, należy sprawdzić, czy w pamięci komputera znajdują się kody usterek.
Accord 1985 ma cztery diody LED wyświetlające kody usterek. Te diody LED są częścią modułu ECU, który znajduje się pod siedzeniem pasażera w modelach Accord oraz na lewym panelu bocznym w pobliżu tylnego siedzenia w modelach Prelude. Diody LED są ponumerowane od prawej do lewej za pomocą cyfr 1,2,4,8.
Liczba mignięć wskaźnika autotestu (lewa kolumna) i system, który wskazuje, że jest uszkodzony (prawa kolumna), dla modeli Accord i Prelude z lat 1986-89.
| 0 | ECU |
| 1 | ZAWARTOŚĆ TLENU A |
| 2 | ZAWARTOŚĆ TLENU W |
| 3 | ABSOLUTNY CIŚNIENIE W KOLEKTORZE |
| 5 | |
| 4 | KĄT WAŁU KORBOWEGO |
| 6 | TEMPERATURA CHŁODNICY |
| 7 | KĄT DROS. KLAPKI |
| 8 | POZYCJA GMP |
| 9 | POZYCJA CYLINDRA Nr 1 |
| 10 | TEMPERA. WLOT POWIETRZA |
| 12 | UKŁAD EGR |
| 13 | ATMOSFERA. CIŚNIENIE |
| 14 | ELEKTRYCZNY ZARZĄD H.H. |
| 15 | WYJŚCIE. SYGNAŁ ZAPŁONU |
| 16 | WTRYSKIWACZ PALIWA |
| 17 | CZUJNIK PRĘDKOŚCI POJAZDU. |
W modelach Accord z lat 1986-89. i modele Prelude mają tylko jedną diodę LED. Wskazuje kod błędu poprzez liczbę kolejnych mignięć. Moduł ECU znajduje się pod siedzeniem kierowcy w określonych modelach Accord oraz na lewym panelu bocznym w pobliżu tylnego siedzenia w modelach Prelude.
Czasami zapala się lampka ostrzegawcza na zestawie wskaźników i/lub diody LED na module ECU, co powoduje jedynie słabe połączenie elektryczne. Aby wykryć złe połączenie, określ kod usterki na podstawie diody LED i sprawdź wszystkie styki elektryczne powiązane z węzłami wskazanymi na karcie diagnostycznej. Skasuj zawartość pamięci ECU zgodnie z opisem. Uruchom silnik, jedź samochodem przez kilka minut i ponownie sprawdź diody LED. Jeśli pokazują te same kody, oznacza to problemy w samych węzłach. Jeśli diody LED nie świecą, usterka dotyczyła tylko złych styków.
Pamięć o włączeniu lampki sygnalizacyjnej na tablicy przyrządów zostaje skasowana po wyłączeniu zapłonu. Natomiast pamięć odczytów diod LED nie jest kasowana. Lampka sygnalizacyjna nie zaświeci się ponownie po włączeniu zapłonu, chyba że usterka zostanie ponownie wykryta. Dlatego też rozwiązywanie problemów należy przeprowadzać na podstawie odczytów diod LED, niezależnie od lampki kontrolnej.
