Wskaźniki autodiagnostyki
Szybki indeks lub karta diagnostyczna obejmuje najczęstsze awarie elektronicznego układu kontroli paliwa. Przyczyny usterek są wymienione w kolejności trudności w ich sprawdzeniu i usunięciu. Przejrzyj wszystkie zgłoszone przyczyny awarii. Jeśli to nie zadziała, powinieneś zapoznać się z bardziej szczegółowym opisem możliwych problemów. Usterki te są klasyfikowane według kodów usterek identyfikowanych przez miganie diody LED.
W prawie wszystkich opisanych przypadkach kontrolka SNEKS ENGINE powinna się świecić (włączyć i spalić). To natychmiast wskazuje, że część elektryczna układu sterowania wtryskiem paliwa jest uszkodzona. Dlatego w pierwszej kolejności należy sprawdzić, co pokazuje diodowy wyświetlacz autodiagnozy znajdujący się w module ECU. W niektórych modelach tylko bardzo ograniczona liczba kodów nie włącza lampki kontrolnej na tablicy rozdzielczej. W przypadku pogorszenia się właściwości jezdnych samochodu należy sprawdzić, czy w pamięci komputera nie ma kodów usterek.
Accord z 1985 roku ma cztery diody LED do wyświetlania kodów usterek. Te diody LED są częścią modułu ECU, który znajduje się pod siedzeniem pasażera w modelach Accord oraz na lewym panelu bocznym w pobliżu tylnego siedzenia w modelach Prelude. Diody LED są ponumerowane od prawej do lewej numerami 1,2,4,8.
Liczba mignięć wskaźnika autodiagnostyki (lewa kolumna) i systemów, które wskazuje na wadliwość (prawa kolumna), dla Accord i Preludium 1986-89.
0 | ECU |
1 | TLEN A |
2 | ZAWARTOŚĆ TLENU W |
3 | ABSOLUTNY. CIŚNIENIE KOLEKTORA |
5 | |
4 | KĄT WAŁU KORBOWEGO |
6 | TEMPERATURA CZYNNIKA CHŁODNICZEGO |
7 | KĄT DROSA. KLAPKI |
8 | POZYCJA GMP |
9 | POZYCJA CYLINDRA 1 |
10 | TEMP. WLOT POWIETRZA |
12 | UKŁAD EGR |
13 | ATMOSFERA. CIŚNIENIE |
14 | ELEKTR. HH ZARZĄDZANIE |
15 | WYJŚCIE. SYGNAŁ ZAPŁONU |
16 | WTRYSK PALIWA |
17 | CZUJNIK PRĘDKOŚCI POJAZDU |
W modelach Accord z lat 1986-89. i Prelude mają tylko jedną diodę LED. Wskazuje kod usterki za pomocą liczby kolejnych mignięć. ECU znajduje się pod siedzeniem kierowcy w określonych modelach Accord oraz na lewym panelu bocznym w pobliżu tylnego siedzenia w modelach Prelude.
Czasami zapala się lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej i/lub dioda LED (diody LED) na ECU to nic innego jak złe połączenie elektryczne. Aby wykryć nieprawidłowe połączenie, określ kod usterki na podstawie diody LED i sprawdź wszystkie styki elektryczne powiązane z węzłami wskazanymi na karcie diagnostycznej. Wykasuj zawartość pamięci ECU zgodnie z opisem. Uruchom silnik, jedź samochodem przez kilka minut i ponownie sprawdź diodę (diody LED). Jeśli pokazują te same kody, oznacza to, że w samych węzłach występują problemy. Jeśli diody LED nie świecą, oznacza to, że usterka dotyczyła tylko złych styków.
Pamięć włączenia lampki kontrolnej na desce rozdzielczej jest kasowana po wyłączeniu zapłonu. Natomiast pamięć odczytów diod LED nie jest kasowana. Lampka kontrolna nie zaświeci się ponownie przy włączonym zapłonie, chyba że ponownie zostanie wykryta usterka. Dlatego rozwiązywanie problemów należy przeprowadzać zgodnie ze wskazaniami diod LED, niezależnie od lampki kontrolnej.