Avertisment: Soluția de curățare a carburatorului este un lichid foarte caustic; protejați-vă ochii atunci când lucrați cu aerosoli și lichide, precum și atunci când manipulați aer comprimat. Dacă agentul de curățare ajunge pe suprafețele vopsite, îndepărtați-l imediat!
Performanța eficientă a carburatorului depinde în mare măsură de curățarea și inspecția atentă în timpul reviziei majore, deoarece murdăria, lipiciul, apa sau lacul din sau pe piesele carburatorului vor duce adesea la performanțe slabe.
Dezasamblați cu atenție carburatorul, consultați frecvent instrucțiunile și ilustrațiile furnizate în trusa de reparații. Păstrați toate piesele similare separate în timpul dezasamblarii și curățării pentru a evita înlocuirea accidentală în timpul asamblarii.
Când carburatorul este dezasamblat, spălați toate piesele (cu excepția diafragmelor, ansamblurilor de șoc electric, pistonului pompei și orice alte piese din plastic, fibră sau cauciuc) cu solvent sau spray pentru carburator. Nu lăsați piesele în solvent mai mult decât este necesar. Curățarea excesivă poate îndepărta stratul special de pe flotor și poate sufoca, făcându-le inutilizabile. Lăsați piesele să se usuce la aer sau sabați-le cu aer comprimat.
Suflați toate canalele și jeturile cu aer comprimat și asigurați-vă că nu există blocaje. Nu folosiți niciodată fire sau unelte similare pentru a curăța jeturile sau pasajele de combustibil și aer. Curățați toate jeturile și supapele individual pentru a evita înlocuirea accidentală.
Verificați toate piesele pentru uzură sau deteriorare. Verificați în special următoarele:
1. Verificați acul și scaunul de închidere a supapei plutitoare. Dacă există uzură, înlocuiți întregul ansamblu.
2. Verificați știftul pivotului flotorului pentru uzură și flotorul(ile) dacă nu există lovituri sau îndoituri. Înlocuiți flotorul dacă s-a scurs combustibil în el.
3. Verificați pereții axelor amortizoarelor pentru uzură sau nealiniere. Deteriorarea sau uzura legăturii, axelor sau pereților clapetei de accelerație necesită adesea înlocuirea clapetei de accelerație. Aceste părți necesită o conformitate deplină între ele; uzura poate provoca o scurgere de aer care va afecta pornirea și mersul în gol.
Axele și bucșele de accelerație nu sunt incluse în kitul de reparații. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuit întregul carburator.
4. Inspectați acele de reglare a amestecului în gol pentru a detecta bavuri sau caneluri. Dacă sunt, atunci acul trebuie înlocuit, deoarece va fi imposibil să obțineți o turație de ralanti satisfăcătoare.
5. Verificați supapele de reglare a pompei de accelerație. Înlocuiți supapa dacă este necesar.
6. Inspectați rezervorul pentru deformarea suprafețelor.
7. Inspectați cu atenție supapele și scaunele pentru uzură și deteriorare, înlocuindu-le dacă este necesar.
8. După ce carburatorul este asamblat, verificați dacă acționează liber supapa de șoc.
După curățarea și verificarea tuturor componentelor, reasamblați carburatorul folosind piese noi și referindu-vă întotdeauna la instrucțiunile furnizate în trusa de reparații. La reasamblare, asigurați-vă că toate șuruburile și jeturile sunt strânse (dar nu prea strânse). Strângeți toate șuruburile treptat, alternativ. Nu strângeți supapele cu ac acolo unde se așează; aceasta va avea ca rezultat o suprapunere inegală. Asigurați-vă că nivelul plutitorului este corect.
Accord
Pentru fiecare carburator Accord specific, există kituri separate de flotor și garnituri care conțin instrucțiuni detaliate despre cum să le folosești. Aceste proceduri pot fi efectuate cu carburatorul montat pe motor, ceea ce economisește mult timp și elimină multe probleme.
Prelude
Următoarea procedură este utilizată pentru a dezasambla fiecare carburator. Când efectuați reparații, inspectați fiecare componentă pentru uzură. Curățați bine fiecare canal și înlocuiți piesele uzate după cum este necesar.
1. Scoateți și separați carburatoarele.
2. Scoateți camera de vid; scoateți pistonul de vid și arcul.
3. Inspectați pistonul și acul pentru uzură sau deteriorare, înlocuind piesele după cum este necesar.
4. Scoateți inelele O.
5. Scoateți cele două șuruburi, placa, capacele jetului și garnitura din carburator. Acest lucru va deschide canalele de aer.
6. Scoateți jeturile de aer principal și secundar și jetul de aer x.x. Nu amestecați jeturile; etichetați și izolați fiecare când este îndepărtat.
7. Scoateți capacul pompei de accelerație, arcul și diafragma din carburatorul stâng.
8. Inspectați diafragma și arcul pentru fisuri sau deteriorari, înlocuind piesele după cum este necesar.
9. Scoateți cele 3 șuruburi, capacul supapei economizorului, arcul și diafragma. Verificați diafragma și arcul pentru deteriorare.
10. Scoateți supapa solenoidală de întrerupere a aerului din carburatorul din dreapta.
11. Scoateți supapa de închidere a combustibilului.
12. 11 Scoateți camera de plutire.
13. Scoateți știftul pârghiei plutitoare, plutitorul și supapa plutitoare.
14. Scoateți jetul principal secundar și suportul pentru jetul de ac.
15. Scoateți jetul principal principal; aceasta este o fixare prin presare cu o garnitură inelară.
16. Scoateți jetul supapei economizorului.
17. Scoateți jetul de ac, jetul primar x.x. (situat sub jetul principal principal) și vârful supapei economizorului situat sub jetul supapei economizorului.
18. Curăţaţi toate canalele cu detergent; dacă este posibil, suflați cu aer comprimat.
Pentru a instala:
19. Așezați fiecare jet în poziția corectă. Folosiți inele O și/sau filtru noi acolo unde este necesar.
20. Instalați supapa plutitoare, plutitorul și știftul pârghiei. Setați nivelul de plutire.
21. Instalaţi supapa solenoidală de închidere a combustibilului.
22. Montați supapa solenoidală de întrerupere a aerului pe carburatorul din dreapta.
23. Instalați diafragma supapei economizorului, arcul și capacul.
24. Montați diafragma pompei de accelerație, arcul și capacul.
25. Instalați jeturile de aer principal primar și secundar și, de exemplu, jetul de aer.
26. Montați capacele jetului și placa. Folosiți garnituri noi.
27. Instalați inelele O.
28. Instalați pistonul de vid și jetul de ac.
29. Instalați camera de vid.
30. Conectați carburatoarele din stânga și din dreapta. Instalați ansamblul carburator.