Упозорење: Средство за чишћење карбуратора је веома корозивна течност; Заштитите очи при руковању аеросолима и течностима, као и при руковању компримованим ваздухом. Ако средство за чишћење дође у контакт са обојеним површинама, одмах га уклоните!
Ефикасан рад карбуратора у великој мери зависи од пажљивог чишћења и прегледа током ремонта, јер прљавштина, лепак, вода или лак у или на деловима карбуратора често доводе до лоших перформанси.
Пажљиво раставите карбуратор, често се позивајући на упутства и илустрације у комплету за поправку. Држите све сличне делове одвојено током растављања и чишћења да бисте избегли случајну замену током поновног састављања.
Када је карбуратор растављен, оперите све делове (искључујући дијафрагме, склопове електричних амортизера, клип пумпе и било које друге пластичне, влакнасте или гумене делове) разређивач карбуратора или аеросол. Не остављајте делове у растварачу дуже него што је потребно. Прекомерно чишћење може уклонити посебан слој са пловка и пригушнице, чинећи их неупотребљивим. Оставите делове да се осуше на ваздуху или их попрскајте компримованим ваздухом.
Издувајте све канале и млазнице компримованим ваздухом и уверите се да нема зачепљења. Никада не користите жице или сличне алате за чишћење млазница или пролаза за гориво или ваздух. Очистите све млазнице и вентиле појединачно како бисте избегли случајну замену.
Проверите да ли су сви делови истрошени или оштећени. Посебно проверите следеће:
1. Проверите запорну иглу регулатора пловка и седиште. Ако постоји хабање, замените цео склоп.
2. Проверите да ли је истрошена осовиница пловка и сам пловак (плута) - за удубљења или изобличења. Замените пловак ако је гориво исцурило у њега.
3. Проверите да ли су зидови осовина амортизера истрошени или нису цилиндрични. Оштећење или истрошеност полуге гаса, осовина или зидова често захтевају замену лептира за гас. Ови делови захтевају пуну усклађеност једни са другима; хабање може изазвати цурење ваздуха што ће утицати на покретање и рад у празном ходу.
Осовине и чахуре гаса нису укључени у комплет за поправку. Ако су истрошени, потребно је заменити цео карбуратор.
4. Прегледајте игле за подешавање мешавине у празном ходу да бисте видели резове или жлебове. Ако јесу, онда се игла мора заменити, јер неће бити могуће постићи задовољавајући режим мировања.
5. Проверите контролне вентиле акцелераторске пумпе. Замените вентил ако је потребно.
6. Проверите да ли у резервоару постоји деформација површине.
7. Пажљиво прегледајте вентиле и седишта да ли су истрошени и оштећени, замењујући их по потреби.
8. Након што је карбуратор састављен, проверите да ли вентил за гас не ради.
Након чишћења и прегледа свих компоненти, саставите карбуратор користећи нове делове и стално се придржавајући упутстава у комплету за поправку. Приликом склапања уверите се да су сви завртњи и млазнице затегнути (али не пренапрегнута). Затегните све завртње постепено, наизменично. Немојте претерано затезати игличасте вентиле у њиховим седиштима; ово ће резултирати неједнаким преклапањем. Уверите се да је ниво пловка исправан.
Accord
За сваки специфични Аццорд карбуратор постоје засебни комплети пловака и заптивки који садрже детаљна упутства за њихову примену. Ове процедуре се могу изводити са карбуратором монтираним на мотору, што штеди много времена и елиминише многе проблеме.
Prelude
Следећи поступак се користи за растављање сваког карбуратора. Приликом поправке, проверите да ли је свака компонента истрошена. Темељно очистите сваки канал и по потреби замените истрошене делове.
1. Уклоните и одвојите карбураторе.
2. Уклоните вакуумску комору; уклоните вакуумски клип и опругу.
3. Проверите да ли су клип и игла истрошени или оштећени, замењујући делове по потреби.
4. Уклоните О-прстенове.
5. Уклоните два завртња, плочу, поклопце млазница и заптивку са карбуратора. Ово ће отворити ваздушне канале.
6. Уклоните примарни и секундарни главни ваздушни млазници и млаз хладног ваздуха. Немојте збунити млазнице; обележите и изолујте сваки када се уклони.
7. Уклоните поклопац пумпе гаса, опругу и мембрану са левог карбуратора.
8. Прегледајте дијафрагму и опругу да ли има пукотина или оштећења, замењујући делове по потреби.
9. Уклоните 3 завртња, поклопац вентила економајзера, опругу и мембрану. Прегледајте мембрану и опругу на оштећења.
10. Уклоните електромагнетски вентил за одвајање ваздуха у десном карбуратору.
11. Уклоните вентил за искључивање горива.
12. 11 Уклоните комору за пловак.
13. Уклоните клин крака пловка, пловак и пловак вентил.
14. Уклоните секундарни главни млаз и држач млаза игле.
15. Уклоните примарни главни млаз; то је пресовање са о-прстеном.
16. Уклоните млаз вентила економајзера.
17. Уклоните млаз игле, примарни млаз к.к. (који се налази испод примарног главног млаза) и врх вентила економајзера који се налази испод млазнице вентила економајзера.
18. Очистите све канале средством за чишћење; ако је могуће, дувајте компримованим ваздухом.
За инсталацију:
19. Инсталирајте сваки млаз у исправан положај. Користите нове о-прстенове и/или филтер где је потребно.
20. Уградите вентил за пловак, пловак и клин полуге. Подесите ниво пловака.
21. Инсталирајте магнетни вентил за затварање горива.
22. Инсталирајте електромагнетски вентил за одвајање ваздуха на десни карбуратор.
23. Уградите мембрану вентила економајзера, опругу и поклопац.
24. Инсталирајте мембрану акцелераторске пумпе, опругу и поклопац.
25. Инсталирајте примарни и секундарни главни ваздушни млазници и млаз хладног ваздуха.
26. Инсталирајте поклопце и плочу за млазнице. Користите нове заптивке.
27. Инсталирајте о-прстенове.
28. Инсталирајте вакуумски клип и млаз игле.
29. Инсталирајте вакуумску комору.
30. Повежите леви и десни карбуратор. Инсталирајте склоп карбуратора.