Упозорење: Средство за чишћење карбуратора је веома каустична течност; заштитите очи при раду са аеросолима и течностима, као и при руковању компримованим ваздухом. Ако средство за чишћење дође на обојене површине, одмах га уклоните!
Ефикасне перформансе карбуратора у великој мери зависе од пажљивог чишћења и прегледа током већег ремонта, пошто прљавштина, лепак, вода или лак у или на деловима карбуратора често доводе до лоших перформанси.
Пажљиво раставите карбуратор, често се позивајући на упутства и илустрације у комплету за поправку. Држите све сличне делове одвојено током растављања и чишћења да бисте избегли случајну замену током монтаже.
Када је карбуратор растављен, оперите све делове (осим дијафрагме, склопова електричних пригушница, клипа пумпе и свих других делова од пластике, влакана или гуме) растварачем или спрејом за карбуратор. Не остављајте делове у растварачу дуже него што је потребно. Прекомерно чишћење може уклонити специјални слој са пловка и пригушнице, чинећи их неупотребљивим. Оставите делове да се осуше на ваздуху или их осушите компримованим ваздухом.
Издувајте све канале и млазнице компримованим ваздухом и уверите се да нема зачепљења. Никада не користите жице или сличне алате за чишћење млазница или пролаза за гориво и ваздух. Очистите све млазнице и вентиле појединачно како бисте избегли случајну замену.
Проверите да ли су сви делови истрошени или оштећени. Посебно проверите следеће:
1. Проверите иглу и седиште за затварање вентила пловка. Ако постоји хабање, замените цео склоп.
2. Проверите да ли је истрошена осовиница пловка, а да ли пловак(е) има удубљења или савијања. Замените пловак ако је гориво исцурило у њега.
3. Проверите да ли су зидови осовина амортизера истрошени или неусклађени. Оштећење или истрошеност полуге гаса, осовина или зидова често захтева замену лептира за гас. Ови делови захтевају пуну усклађеност једни са другима; хабање може изазвати цурење ваздуха које ће утицати на покретање и рад у празном ходу.
Осовине и чахуре гаса нису укључени у комплет за поправку. Ако су истрошени, цео карбуратор се мора заменити.
4. Прегледајте игле за подешавање мешавине у празном ходу да ли има неравнина или жлебова. Ако јесу, онда се игла мора заменити, јер ће бити немогуће постићи задовољавајућу брзину у празном ходу.
5. Проверите контролне вентиле пумпе за гас. Замените вентил ако је потребно.
6. Прегледајте резервоар за искривљене површине.
7. Пажљиво проверите да ли су вентили и седишта истрошени и оштећени, по потреби их замените.
8. Након што је карбуратор састављен, проверите да ли је пригушни вентил слободан.
Након чишћења и провере свих компоненти, поново саставите карбуратор користећи нове делове и увек придржавајући се упутстава у комплету за поправку. Приликом поновног састављања, уверите се да су сви завртњи и млазнице затегнути (али не превише затегнути). Затегните све завртње постепено, наизменично. Немојте затезати игличасте вентиле на месту где се налазе; ово ће резултирати неједнаким преклапањем. Уверите се да је ниво пловка исправан.
Accord
За сваки одређени карбуратор Accord доступни су засебни комплети за пловак и заптивке који садрже детаљна упутства за њихову употребу. Ове процедуре се могу изводити са карбуратором монтираним на мотору, што штеди много времена и елиминише многе проблеме.
Prelude
Следећи поступак се користи за растављање сваког карбуратора. Приликом поправке, проверите да ли је свака компонента истрошена. Очистите сваки канал темељно и по потреби замените истрошене делове.
1. Уклоните и одвојите карбураторе.
2. Уклоните вакуумску комору; уклоните вакуумски клип и опругу.
3. Проверите да ли су клип и игла истрошени или оштећени, замењујући делове по потреби.
4. Уклоните О-прстенове.
5. Уклоните два завртња, плочу, поклопце млазница и заптивку са карбуратора. Ово ће отворити ваздушне канале.
6. Уклоните примарни и секундарни главни ваздушни млазници и к.к ваздушни млаз. Немојте мешати млазнице; обележите и изолујте сваки када се уклони.
7. Уклоните поклопац пумпе гаса, опругу и мембрану са левог карбуратора.
8. Прегледајте мембрану и опругу да ли има пукотина или оштећења, замењујући делове по потреби.
9. Уклоните 3 завртња, поклопац вентила економајзера, опругу и мембрану. Прегледајте мембрану и опругу на оштећења.
10. Уклоните електромагнетни вентил за искључивање ваздуха у десном карбуратору.
11. Уклоните вентил за затварање горива.
12. 11 Уклоните комору за пловак.
13. Уклоните клин полуге пловка, пловак и пловак вентил.
14. Уклоните секундарни главни млаз и држач млаза игле.
15. Уклоните примарни главни млаз; ово је пресовање са О-прстеном.
16. Уклоните млаз вентила економајзера.
17. Уклоните млаз игле, примарни млаз к.к. (налази се испод примарног главног млаза) и врх вентила економајзера који се налази испод млазнице вентила економајзера.
18. Очистите све канале средством за чишћење; ако је могуће, дувајте компримованим ваздухом.
Да бисте инсталирали:
19. Поставите сваки млаз у исправан положај. Користите нове О-прстенове и/или филтер где је потребно.
20. Инсталирајте пловак вентил, пловак и клин полуге. Подесите ниво пловака.
21. Инсталирајте магнетни вентил за затварање горива.
22. Инсталирајте магнетни вентил за одвајање ваздуха на десни карбуратор.
23. Уградите мембрану вентила економајзера, опругу и поклопац.
24. Инсталирајте мембрану акцелераторске пумпе, опругу и поклопац.
25. Инсталирајте примарни и секундарни главни ваздушни млазници и ваздушни млаз.
26. Поставите млазне капице и плочу. Користите нове заптивке.
27. Инсталирајте О-прстенове.
28. Инсталирајте вакуумски клип и млаз игле.
29. Инсталирајте вакуумску комору.
30. Повежите леви и десни карбуратор. Инсталирајте склоп карбуратора.
Материјал преузет са веб-сајта www.HondaBook.ru