Cuprins: Demontarea ⇊ Pentru a instala: ⇊
Demontarea
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul filtrului de aer.
3. Deconectați furtunurile de admisie și de aer cald de la filtrul de aer.
4. Deconectați conductele de aspirație de la filtrul de aer și marcați pozițiile acestora pentru asamblarea ulterioară corectă. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul supapei.
5. Scoateți piulițele de montare a filtrului de aer și filtrul de aer în sine.
6. Deconectați liniile de vid și conectorii electrici de la carburator și marcați pozițiile acestora pentru reasamblarea ulterioară corectă.
7. Deconectați cablul de accelerație. Deconectați cablul de accelerație și/sau cablurile de croazieră dacă masina este echipata cu ele.
8. Deconectați și conectați conductele de combustibil.
9. Scoateți piulițele de fixare a carburatorului și carburatorul însuși.
La modelele 1988-89. Baza carburatorului sau izolatorul conține ecranul sistemului EFE. Grila este incalzita electric si favorizeaza evaporarea combustibilului in suspensie in timpul pornirii la rece a motorului. Ecranul trebuie protejat împotriva deteriorării în timpul dezasamblarii.
Pentru a instala:
10. Instalați carburatorul pe izolator. Aveți grijă să nu lăsați murdăria să pătrundă pe ecranul EFE. Strângeți piulițele de fixare a carburatorului la 24 Nm. Conectați conductele de combustibil și fixați-le cu cleme.
12. Reconectați cablurile pentru controlul accelerației și/sau cablurile pentru controlul vitezei de croazieră dacă au fost scoase. Atașați și reglați cablul de accelerație.
13. Reinstalați liniile de vid, verificând în special dacă sunt conectate corect.
14. Conectați conectorii electrici.
15. Instalați filtrul de aer. Conectați la acesta furtunurile de admisie și de aer cald, furtunurile de aerisire și conductele de vid.
16. Conectați firul la borna negativă a bateriei. Porniți motorul și reglați-l dacă este necesar.