Retragere
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul filtrului de aer.
3. Deconectați furtunurile de admisie și de aer cald de la filtrul de aer.
4. Deconectați conductele de aspirație de la filtrul de aer și marcați pozițiile acestora pentru reasamblarea corectă. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul supapei.
5. Scoateți piulițele de montare a filtrului de aer și filtrul de aer în sine.
6. Deconectați liniile de vid și conectorii electrici de la carburator și marcați pozițiile acestora pentru reasamblarea corectă.
7. Deconectați cablul de accelerație. Deconectați cablul de accelerație și/sau cablurile de croazieră dacă masina este echipata cu ele.
8. Deconectați și conectați conductele de combustibil.
9. Scoateți piulițele de fixare a carburatorului și carburatorul însuși.
La modelele 1988-89. baza carburatorului sau izolatorului conține ecranul sistemului de vaporizator de combustibil (EFE). Grila este încălzită electric și ajută la evaporarea ceaței de combustibil în timpul pornirii la rece. Ecranul trebuie protejat împotriva deteriorării în timpul dezasamblarii.
Pentru instalare:
10. Montați carburatorul pe izolator. Aveți grijă să nu lăsați murdăria să intre în ecranul EFE. Strângeți piulițele de fixare a carburatorului la 24 Nm. Conectați conductele de combustibil și fixați-le cu cleme.
12. Atașați cablurile de accelerație și/sau de croazieră dacă sunt îndepărtate. Conectați și reglați cablul de accelerație.
13. Instalați liniile de vid în locurile lor, în special verificând conexiunea corectă.
14. Atașați conectorii electrici.
15. Instalați filtrul de aer. Conectați furtunurile de admisie și de aer cald la acesta, furtunul (Și) conducte de aerisire și de vid.
16. Conectați firul la borna negativă a bateriei. Porniți motorul și reglați-l dacă este necesar.