2. Deconectați furtunul de vid de la diafragma de control al admisiei aerului cald.
3. Scoateți capacul filtrului de aer și elementul filtrului.
4. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul supapei.
5. Etichetați și deconectați cu grijă furtunurile de aspirație de la baza filtrului de aer.
6. Deconectați conectorii electrici de la solenoid din partea de sus a bazei filtrului de aer.
7. Scoateți piulițele de 10 mm de sub baza filtrului de aer.
8. Scoateți cele 4 piulițe, deflectoarele de aer și flanșele acestora.
9. Scoateți baza filtrului de aer.
10. Marcați cu atenție și apoi deconectați furtunurile de vid care merg la ansamblul carburator.
11. Deconectați cablul de accelerație.
12. Deconectați furtunurile de vid de la colector.
13. Goliți lichidul de răcire și deconectați cele 3 furtunuri de răcire de la supapa de ceară termică.
14. Deconectați furtunul ventilatorului care duce de la rezervor la electrovalva de închidere a aerului.
15. Deconectați furtunul de curățare a rezervorului din galeria de vid.
16. Deconectați conectorul cablajului carburatorului și conectorul la încălzitorul amortizorului.
17. Scoateți furtunul principal de alimentare cu combustibil din partea dreaptă a galeriei de vid.
18. Slăbiți izolatorul și scoateți carburatoarele în întregime cu colectorul de vid atașat.
Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: HondaBook.ru