Upozornenie: Čistič karburátora je veľmi žieravá kvapalina; chráňte si oči pri práci s aerosólmi a kvapalinami, ako aj pri manipulácii so stlačeným vzduchom. Ak sa čistič dostane na lakované povrchy, ihneď ho odstráňte!
Efektívny výkon karburátora vo veľkej miere závisí od starostlivého čistenia a kontroly počas generálnej opravy, pretože nečistoty, lepidlo, voda alebo lak v alebo na častiach karburátora často spôsobia slabý výkon.
Opatrne rozoberte karburátor, pričom sa často riaďte pokynmi a obrázkami dodanými v súprave na opravu. Počas demontáže a čistenia uchovávajte všetky podobné časti oddelené, aby ste predišli náhodnej zámene počas montáže.
Keď je karburátor rozobratý, umyte všetky časti (okrem membrán, elektrických zostáv sýtiča, piestu čerpadla a akýchkoľvek iných plastových, vláknitých alebo gumených častí) rozpúšťadlom alebo sprejom karburátora. Nenechávajte diely v rozpúšťadle dlhšie, ako je potrebné. Nadmerné čistenie môže odstrániť špeciálnu vrstvu z plaváka a dusiť, čím sa stanú nepoužiteľnými. Nechajte diely uschnúť na vzduchu alebo ich otryskajte stlačeným vzduchom.
Vyfúknite všetky kanály a trysky stlačeným vzduchom a uistite sa, že nie sú upchaté. Na čistenie trysiek alebo palivových a vzduchových kanálov nikdy nepoužívajte drôty alebo podobné nástroje. Vyčistite všetky trysky a ventily jednotlivo, aby ste predišli náhodnej výmene.
Skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Skontrolujte najmä nasledovné:
1. Skontrolujte uzatváraciu ihlu plavákového ventilu a sedlo. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte celú zostavu.
2. Skontrolujte, či nie je otočný čap plaváka opotrebovaný a či plavák (plaváky) nie je preliačený alebo ohnutý. Ak do plaváka uniklo palivo, vymeňte ho.
3. Skontrolujte steny osí tlmičov, či nie sú opotrebované alebo vychýlené. Poškodenie alebo opotrebovanie tiahla škrtiacej klapky, náprav alebo stien si často vyžaduje výmenu škrtiacej klapky. Tieto časti si vyžadujú úplnú vzájomnú zhodu; opotrebovanie môže spôsobiť únik vzduchu, ktorý ovplyvní štartovanie a voľnobeh.
Opravy škrtiacej klapky a puzdrá nie sú súčasťou súpravy na opravu. Ak sú opotrebované, treba vymeniť celý karburátor.
4. Skontrolujte ihly na nastavenie zmesi pri voľnobehu, či na nich nie sú otrepy alebo drážky. Ak sú, potom sa musí ihla vymeniť, pretože nebude možné dosiahnuť uspokojivé voľnobežné otáčky.
5. Skontrolujte ovládacie ventily čerpadla akcelerátora. V prípade potreby vymeňte ventil.
6. Skontrolujte nádrž, či nie je pokrivený povrch.
7. Starostlivo skontrolujte ventily a sedlá, či nie sú opotrebované a poškodené, v prípade potreby ich vymeňte.
8. Po zložení karburátora skontrolujte voľný chod ventilu sýtiča.
Po vyčistení a skontrolovaní všetkých komponentov namontujte karburátor pomocou nových dielov a vždy sa riaďte pokynmi dodanými v súprave na opravu. Pri opätovnej montáži sa uistite, že sú všetky skrutky a trysky pevne utiahnuté (ale nie príliš utiahnuté). Postupne, striedavo, uťahujte všetky skrutky. Neuťahujte ihlové ventily tam, kde dosadajú; to bude mať za následok nerovnomerné prekrytie. Uistite sa, že hladina plaváka je správna.
Accord
Pre každý konkrétny karburátor Accord existujú samostatné súpravy plavákov a tesnení, ktoré obsahujú podrobné pokyny na ich použitie. Tieto postupy je možné vykonávať s karburátorom namontovaným na motore, čo šetrí veľa času a odstraňuje mnohé problémy.
Prelude
Na demontáž každého karburátora sa používa nasledujúci postup. Pri opravách skontrolujte opotrebovanie jednotlivých komponentov. Každý kanál dôkladne vyčistite a podľa potreby vymeňte opotrebované diely.
1. Odstráňte a oddeľte karburátory.
2. Odstráňte vákuovú komoru; odstráňte podtlakový piest a pružinu.
3. Skontrolujte, či piest a ihla nie sú opotrebované alebo poškodené, v prípade potreby vymeňte diely.
4. Odstráňte O-krúžky.
5. Z karburátora odstráňte dve skrutky, platňu, uzávery trysiek a tesnenie. Tým sa otvoria vzduchové kanály.
6. Odstráňte primárne a sekundárne hlavné vzduchové trysky a vzduchovú trysku x.x. Nemiešajte trysky; označte a po odstránení každú izolujte.
7. Odstráňte kryt čerpadla akcelerátora, pružinu a membránu z ľavého karburátora.
8. Skontrolujte, či membrána a pružina nie sú prasknuté alebo poškodené, v prípade potreby vymeňte diely.
9. Odstráňte 3 skrutky, kryt ventilu ekonomizéra, pružinu a membránu. Skontrolujte membránu a pružinu, či nie sú poškodené.
10. Demontujte solenoidový ventil na uzatváranie vzduchu v pravom karburátore.
11. Odstráňte uzatvárací ventil paliva.
12. 11 Odstráňte plavákovú komoru.
13. Odstráňte kolík plavákovej páky, plavák a plavákový ventil.
14. Odstráňte vedľajšiu hlavnú trysku a držiak trysky ihly.
15. Odstráňte hlavnú hlavnú trysku; ide o lisované uloženie s O-krúžkom.
16. Odstráňte trysku ventilu ekonomizéra.
17. Odstráňte trysku ihly, primárnu trysku x.x. (umiestnený pod primárnou hlavnou tryskou) a hrot ventilu ekonomizéra umiestnený pod tryskou ventilu ekonomizéra.
18. Vyčistite všetky kanály čističom; ak je to možné, fúkajte stlačeným vzduchom.
Inštalácia:
19. Umiestnite každú trysku do správnej polohy. V prípade potreby použite nové O-krúžky a/alebo filter.
20. Nainštalujte plavákový ventil, plavák a kolík páky. Nastavte úroveň plaváka.
21. Nainštalujte solenoidový ventil na uzatváranie paliva.
22. Nainštalujte solenoidový ventil na uzatváranie vzduchu na pravý karburátor.
23. Nainštalujte membránu ventilu ekonomizéra, pružinu a uzáver.
24. Nainštalujte membránu, pružinu a kryt čerpadla akcelerátora.
25. Nainštalujte primárne a sekundárne hlavné vzduchové trysky a t.j. vzduchovú trysku.
26. Nainštalujte uzávery trysiek a platňu. Použite nové tesnenia.
27. Nainštalujte O-krúžky.
28. Nainštalujte vákuový piest a trysku ihly.
29. Nainštalujte vákuovú komoru.
30. Pripojte ľavý a pravý karburátor. Namontujte zostavu karburátora.
Informácie získané z tohto zdroja www.hondabook.ru