Upozornenie: Čistič karburátora je vysoko korozívna kvapalina; Chráňte si oči pri manipulácii s aerosólmi a kvapalinami, ako aj pri manipulácii so stlačeným vzduchom. Ak sa čistič dostane do kontaktu s lakovanými povrchmi, ihneď ho odstráňte!
Efektívna prevádzka karburátora do značnej miery závisí od starostlivého čistenia a kontroly počas generálnej opravy, pretože nečistoty, lepidlo, voda alebo lak v alebo na častiach karburátora často spôsobia slabý výkon.
Opatrne rozoberte karburátor, pričom sa často riaďte pokynmi a obrázkami dodanými v súprave na opravu. Počas demontáže a čistenia uchovávajte všetky podobné časti oddelene, aby ste predišli náhodnej výmene počas opätovnej montáže.
Keď je karburátor rozobraný, umyte všetky časti (okrem membrán, elektrických zostáv tlmičov, piestu čerpadla a akýchkoľvek iných plastových, vláknitých alebo gumených častí) riedidlo karburátora alebo aerosól. Nenechávajte časti v rozpúšťadle dlhšie, ako je potrebné. Nadmerné čistenie môže odstrániť špeciálnu vrstvu z plaváka a dusiť, čím sa stanú nepoužiteľnými. Nechajte diely uschnúť na vzduchu alebo ich postriekajte stlačeným vzduchom.
Vyfúknite všetky kanály a trysky stlačeným vzduchom a uistite sa, že nie sú upchaté. Na čistenie trysiek alebo palivových alebo vzduchových kanálov nikdy nepoužívajte drôty alebo podobné nástroje. Vyčistite všetky trysky a ventily jednotlivo, aby ste predišli náhodnej výmene.
Skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Skontrolujte najmä nasledovné:
1. Skontrolujte ihlu zátky plavákového regulátora a sedlo. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte celú zostavu.
2. Skontrolujte opotrebovanie otočného čapu plaváka a samotného plaváka (pláva) - na preliačiny alebo deformácie. Ak do plaváka uniklo palivo, vymeňte ho.
3. Skontrolujte steny osí tlmičov, či nie sú opotrebované alebo nie sú valcovité. Poškodenie alebo opotrebovanie plynovej páky, náprav alebo stien si často vyžaduje výmenu škrtiacej klapky. Tieto časti si vyžadujú úplnú vzájomnú zhodu; opotrebovanie môže spôsobiť únik vzduchu, ktorý ovplyvní štartovanie a voľnobeh.
Opravy škrtiacej klapky a puzdrá nie sú súčasťou súpravy na opravu. Ak sú opotrebované, je potrebné vymeniť celý karburátor.
4. Skontrolujte ihly na nastavovanie zmesi pri voľnobehu, či na nich nie sú ryhy alebo drážky. Ak sú, potom je potrebné vymeniť ihlu, pretože nebude možné dosiahnuť uspokojivý režim nečinnosti.
5. Skontrolujte ovládacie ventily čerpadla akcelerátora. V prípade potreby vymeňte ventil.
6. Skontrolujte nádrž, či nie je pokrivená.
7. Starostlivo skontrolujte ventily a sedlá, či nie sú opotrebované a poškodené, v prípade potreby ich vymeňte.
8. Po zložení karburátora skontrolujte voľnosť pohybu škrtiacej klapky.
Po vyčistení a kontrole všetkých komponentov namontujte karburátor pomocou nových dielov a neustále sa riaďte pokynmi v súprave na opravu. Pri montáži sa uistite, že sú všetky skrutky a trysky dotiahnuté (ale nie pretiahnutá). Postupne, striedavo, uťahujte všetky skrutky. Neuťahujte príliš ihlové ventily v ich sedlách; to bude mať za následok nerovnomerné prekrytie. Uistite sa, že hladina plaváka je správna.
Accord
Pre každý konkrétny karburátor Accord existujú samostatné súpravy plavákov a tesnení, ktoré obsahujú podrobné pokyny na ich použitie. Tieto postupy je možné vykonávať s karburátorom namontovaným na motore, čo šetrí veľa času a odstraňuje mnohé problémy.
Prelude
Na demontáž každého karburátora sa používa nasledujúci postup. Pri oprave skontrolujte opotrebovanie jednotlivých komponentov. Dôkladne vyčistite každý kanál a podľa potreby vymeňte opotrebované diely.
1. Demontujte a oddeľte karburátory.
2. Odstráňte vákuovú komoru; odstráňte podtlakový piest a pružinu.
3. Skontrolujte, či piest a ihla nie sú opotrebované alebo poškodené, podľa potreby diely vymeňte.
4. Odstráňte O-krúžky.
5. Z karburátora odstráňte dve skrutky, platňu, uzávery trysiek a tesnenie. Tým sa otvoria vzduchové kanály.
6. Odstráňte primárne a sekundárne hlavné vzduchové trysky a trysku studeného vzduchu. Nezamieňajte trysky; po odstránení označte a izolujte.
7. Odstráňte kryt čerpadla akcelerátora, pružinu a membránu z ľavého karburátora.
8. Skontrolujte, či membrána a pružina nie sú prasknuté alebo poškodené, podľa potreby vymeňte diely.
9. Odstráňte 3 skrutky, kryt ventilu ekonomizéra, pružinu a membránu. Skontrolujte membránu a pružinu, či nie sú poškodené.
10. Odstráňte elektromagnetický ventil uzatváracieho ventilu v pravom karburátore.
11. Odstráňte uzatvárací ventil paliva.
12. 11 Odstráňte plavákovú komoru.
13. Odstráňte kolík plavákového ramena, plavák a plavákový ventil.
14. Odstráňte vedľajšiu hlavnú trysku a držiak trysky ihly.
15. Odstráňte hlavnú hlavnú trysku; je to lisované uloženie s o-krúžkom.
16. Odstráňte trysku ventilu ekonomizéra.
17. Odstráňte trysku ihly, primárnu trysku x.x. (umiestnený pod hlavným hlavným prúdom) a špičku ventilu ekonomizéra umiestnenú pod tryskou ventilu ekonomizéra.
18. Vyčistite všetky kanály čističom; ak je to možné, fúkajte stlačeným vzduchom.
Pre inštaláciu:
19. Nainštalujte každú trysku do správnej polohy. V prípade potreby použite nové tesniace krúžky a/alebo filter.
20. Nainštalujte plavákový ventil, plavák a kolík páky. Nastavte úroveň plaváka.
21. Nainštalujte solenoidový ventil na uzatváranie paliva.
22. Nainštalujte elektromagnetický ventil uzatváracieho ventilu na pravý karburátor.
23. Nainštalujte membránu ventilu ekonomizéra, pružinu a uzáver.
24. Nainštalujte membránu, pružinu a kryt čerpadla akcelerátora.
25. Nainštalujte primárne a sekundárne hlavné vzduchové trysky a trysku studeného vzduchu.
26. Nainštalujte kryty trysiek a platňu. Použite nové tesnenia.
27. Nainštalujte tesniace krúžky.
28. Nainštalujte vákuový piest a trysku ihly.
29. Nainštalujte vákuovú komoru.
30. Pripojte ľavý a pravý karburátor. Namontujte zostavu karburátora.