Figyelmeztetés: A karburátortisztító nagyon maró folyadék; védje szemét aeroszolokkal és folyadékokkal végzett munka, valamint sűrített levegő kezelése során. Ha a tisztítószer a festett felületekre kerül, azonnal távolítsa el!
A karburátor hatékony teljesítménye nagymértékben függ a gondos tisztítástól és ellenőrzéstől a nagyjavítás során, mivel a porlasztó alkatrészeiben vagy azokon lévő szennyeződés, ragasztó, víz vagy lakk gyakran gyenge teljesítményt eredményez.
Óvatosan szerelje szét a karburátort, gyakran olvassa el a javítókészletben található utasításokat és illusztrációkat. A szétszerelés és tisztítás során tartsa külön az összes hasonló alkatrészt, hogy elkerülje az összeszerelés során történő véletlen cserét.
A karburátor szétszerelésekor mossa le az összes alkatrészt (kivéve a membránokat, elektromos fojtó szerelvényeket, a szivattyú dugattyút és minden más műanyag, szálas vagy gumi alkatrészt) a karburátor oldószerével vagy permetével. Ne hagyja az alkatrészeket a szükségesnél tovább az oldószerben. A túlzott tisztítás eltávolíthatja a speciális réteget az úszóról és a fojtásról, ami használhatatlanná teszi őket. Hagyja az alkatrészeket levegőn megszáradni, vagy fújja le őket sűrített levegővel.
Fújjon ki minden csatornát és fúvókát sűrített levegővel, és győződjön meg arról, hogy nincs eltömődés. Soha ne használjon vezetékeket vagy hasonló eszközöket a fúvókák vagy az üzemanyag- és légcsatornák tisztítására. Tisztítsa meg az összes fúvókát és szelepet egyenként, hogy elkerülje a véletlen cserét.
Ellenőrizze az összes alkatrészt kopás vagy sérülés szempontjából. Különösen ellenőrizze a következőket:
1. Ellenőrizze az úszószelep elzáró tűjét és az ülést. Kopás esetén cserélje ki a teljes szerelvényt.
2. Ellenőrizze, hogy az úszó forgócsapja nem kopott-e, az úszó(k) pedig horpadások vagy hajlítások szempontjából. Cserélje ki az úszót, ha üzemanyag szivárgott bele.
3. Ellenőrizze a lengéscsillapító tengelyeinek falait, hogy nem kopott-e vagy nincs-e elmozdulva. A fojtószelep-rudazat, a tengelyek vagy a falak sérülése vagy kopása gyakran fojtószelep cserét igényel. Ezeknek az alkatrészeknek teljes összhangban kell lenniük egymással; a kopás légszivárgást okozhat, amely befolyásolja az indítást és az alapjáratot.
A fojtószelep tengelyeit és perselyeit nem tartalmazza a javítókészlet. Ha elhasználódtak, a teljes karburátort ki kell cserélni.
4. Vizsgálja meg az üresjárati keveréket beállító tűket, hogy nincsenek-e rajta sorja vagy hornyok. Ha igen, akkor a tűt ki kell cserélni, mivel nem lehet kielégítő alapjárati fordulatszámot elérni.
5. Ellenőrizze a gyorsítószivattyú vezérlőszelepeit. Cserélje ki a szelepet, ha szükséges.
6. Vizsgálja meg, hogy a tartály felületei nem vetemedtek-e meg.
7. Gondosan ellenőrizze a szelepeket és az üléseket kopás és sérülés szempontjából, szükség szerint cserélje ki.
8. A karburátor összeszerelése után ellenőrizze, hogy a szívatószelep szabadon működik-e.
Az összes alkatrész tisztítása és ellenőrzése után szerelje össze a karburátort új alkatrészek felhasználásával, és mindig kövesse a javítókészletben található utasításokat. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy minden csavar és fúvóka meg legyen húzva (de ne legyen túlfeszítve). Fokozatosan, felváltva húzza meg az összes csavart. Ne húzza meg a tűszelepeket a helyükön; ez egyenlőtlen átfedéseket eredményez. Győződjön meg arról, hogy az úszó szintje megfelelő.
Accord
Minden egyes Accord karburátorhoz külön úszó- és tömítéskészletek tartoznak, amelyek részletes használati utasítást tartalmaznak. Ezeket az eljárásokat a motorra szerelt karburátorral lehet végrehajtani, ami sok időt takarít meg és sok problémát kiküszöböl.
Prelude
A következő eljárást alkalmazzuk az egyes karburátorok szétszereléséhez. Javításkor minden alkatrészt ellenőrizze, hogy nem kopott-e. Tisztítsa meg alaposan az egyes csatornákat, és szükség szerint cserélje ki a kopott alkatrészeket.
1. Távolítsa el és válassza le a karburátorokat.
2. Távolítsa el a vákuumkamrát; távolítsa el a vákuumdugattyút és a rugót.
3. Vizsgálja meg a dugattyú és a tű kopását vagy sérülését, szükség szerint cserélje ki az alkatrészeket.
4. Távolítsa el az O-gyűrűket.
5. Távolítsa el a két csavart, a lemezt, a sugársapkákat és a tömítést a karburátorból. Ez megnyitja a légcsatornákat.
6. Távolítsa el az elsődleges és másodlagos fő levegősugarat, valamint az x.x levegősugarat. Ne keverje össze a fúvókákat; címkézze fel és különítse el mindegyiket eltávolításkor.
7. Távolítsa el a gázpedál szivattyú fedelét, a rugót és a membránt a bal oldali karburátorról.
8. Vizsgálja meg a membránt és a rugót, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések, szükség szerint cserélje ki az alkatrészeket.
9. Távolítsa el a 3 csavart, az economizer szelepfedelét, a rugót és a membránt. Ellenőrizze, hogy a membrán és a rugó nem sérült-e.
10. Távolítsa el a levegőt elzáró mágnesszelepet a jobb oldali karburátorból.
11. Távolítsa el az üzemanyag-elzáró szelepet.
12. 11 Távolítsa el az úszókamrát.
13. Távolítsa el az úszókar csapját, az úszót és az úszószelepet.
14. Távolítsa el a másodlagos fő fúvókát és a tűfúvóka-tartót.
15. Távolítsa el az elsődleges fő fúvókát; ez egy O-gyűrűs tömítéssel ellátott présillesztés.
16. Távolítsa el a gazdaságosító szelep fúvókáját.
17. Távolítsa el a tűsugarat, az elsődleges fúvókát x.x. (az elsődleges fő fúvóka alatt található) és az economizer szelep csúcsa az economizer szelepje alatt található.
18. Tisztítsa meg az összes csatornát tisztítószerrel; ha lehetséges, fújjon sűrített levegővel.
A telepítéshez:
19. Helyezzen minden fúvókát a megfelelő pozícióba. Szükség esetén használjon új O-gyűrűket és/vagy szűrőt.
20. Szerelje be az úszószelepet, az úszót és a karcsapot. Állítsa be az úszó szintjét.
21. Szerelje be az üzemanyag-elzáró mágnesszelepet.
22. Szerelje fel a levegőelzáró mágnesszelepet a jobb oldali karburátorra.
23. Szerelje be a gazdaságosító szelep membránját, a rugót és a sapkát.
24. Szerelje fel a gyorsítószivattyú membránját, a rugót és a fedelet.
25. Szerelje be az elsődleges és másodlagos fő levegősugarat és az azaz légsugarat.
26. Szerelje fel a fúvóka sapkákat és a lemezt. Használjon új tömítéseket.
27. Szerelje be az O-gyűrűket.
28. Szerelje be a vákuumdugattyút és a tűsugarat.
29. Szerelje be a vákuumkamrát.
30. Csatlakoztassa a bal és a jobb oldali karburátort. Szerelje be a karburátor szerelvényt.
[A teljes verzió a forrás weboldalán www.HondaBook.ru]