Motoare cu carburator
AVERTISMENT: NU efectuați această procedură pe un motor fierbinte sau chiar cald.
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Deșurubați piulițele care fixează colectorul de țeava de evacuare, scoateți țeava, îndepărtați țeava de colector fără a lăsa să atârne de la sine.
3. Deconectați și scoateți senzorul de oxigen.
4. Scoateţi carcasa galeriei de evacuare sau scutul termic.
5. Scoateți șuruburile stâlpilor de montare.
6. În ordine încrucișată (începând din centru) scoateți piulițele care fixează galeria de evacuare de chiulasa, galeria de evacuare în sine și garniturile. (Nu reutilizați garniturile)
Scoaterea șuruburilor galeriei de evacuare este o operațiune foarte laborioasă, deoarece acestea sunt acoperite cu un strat de funingine și rugină. Munca este facilitată dacă firele șuruburilor sunt acoperite cu ulei sau kerosen cu câteva ore înainte de instalare.
7. Folosind un cuțit de chit sau alt instrument adecvat, curățați suprafețele în contact cu garnitura. Verificați suprafețele cu o riglă pentru posibile distorsiuni.
Pentru instalare:
8. Folosind garnituri noi, așezați colectorul la loc și, în timp ce îl susțineți, montați piulițele pe tije.
9. Instalați picioarele de sprijin sub distribuitor și strângeți șurubul de montare la 28 Nm.
10. Începând cu piulițele interioare sau centrale, strângeți-le în cruce la cuplul corect. Pentru toate motoarele cu carburator, este de 32 Nm. Acest lucru este necesar pentru a preveni scurgerile, care sunt inevitabile atunci când sarcina este distribuită neuniform pe capacul galeriei.
11. Montați capacul termic.
12. Atașați țeava de evacuare folosind garnituri și piulițe noi. Piulițele care fixează conducta de colector sunt strânse cu un cuplu de strângere de 55 Nm.
Pentru motoarele cu injectie de combustibil
ATENŢIE! Efectuați această manipulare numai pe un motor rece.
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Pentru acces, scoateți grila frontală, deconectați contactele de la senzorul de oxigen și scoateți senzorul însuși din galeria de evacuare.
3. Scoateți piulițele care fixează conducta de evacuare pe galeria de evacuare. Deconectați țeava de evacuare și îndepărtați garnitura.
4. Scoateți șurubul care fixează scutul termic de galeria de evacuare și de carcasa în sine. Scoateți șuruburile care fixează barele galeriei de evacuare de motor, piulițele care fixează galeria de evacuare de chiulasa, șaibe, galerie și garnituri ale acestora (garniturile nu sunt refolosite).
5. Curăţaţi suprafeţele adiacente garniturii. Folosind o riglă, verificați curbura suprafețelor, dacă suprafețele în contact cu chiulasa sunt curbate, atunci acestea trebuie prelucrate.
Pentru instalare:
6. Folosind garnituri noi, instalați colectorul la loc și, în timp ce îl susțineți, instalați piulițele pe tije.
7. Instalați suporturile sub colector, strângeți șurubul care fixează suporturile de colector cu o forță de 28 Nm.
8. Începând cu piulițele centrale sau interioare, strângeți-le într-un model încrucișat cu un cuplu uniform pe galerie pentru a preveni scurgerile. Cuplul de strângere necesar 32 Nm pentru toate vehiculele.
9. Instalați scutul termic.
10. Atașați țeava de evacuare la colector folosind piulițe și garnituri noi. Cuplul de strângere al piulițelor este de 55 Nm.
11. Instalați senzorul de oxigen înșurubându-l cu o forță de 45 Nm. Conectați firele la el.
12. Instalați conducta EGR (conducta de recirculare a gazelor de evacuare), dacă a fost îndepărtat, utilizați o garnitură nouă.
13. Montați grila frontală.