Karburátorové motory
VAROVANIE: NEVYKONÁVAJTE tento postup na horúcom alebo dokonca teplom motore.
1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Odskrutkujte matice upevňujúce potrubie k výfukovému potrubiu, vyberte potrubie, odsuňte potrubie od potrubia bez toho, aby ste ho nechali visieť.
3. Odpojte a vyberte kyslíkový senzor.
4. Odstráňte kryt výfukového potrubia alebo tepelný štít.
5. Odstráňte skrutky montážneho stĺpika.
6. V krížovom poradí (začínajúc od stredu) odstráňte matice pripevňujúce výfukové potrubie k hlave valcov, samotné výfukové potrubie a tesnenia. (Nepoužívajte opakovane tesnenia)
Demontáž skrutiek výfukového potrubia je veľmi pracná operácia, pretože sú pokryté vrstvou sadzí a hrdze. Práca je uľahčená, ak sú závity skrutiek niekoľko hodín pred inštaláciou natreté olejom alebo petrolejom.
7. Pomocou špachtle alebo iného vhodného nástroja očistite plochy, ktoré sú v kontakte s tesnením. Skontrolujte povrchy pomocou pravítka, či nie sú zdeformované.
Pre inštaláciu:
8. Pomocou nových tesnení umiestnite rozdeľovač na miesto a pri jeho podopieraní nainštalujte matice na tyče.
9. Nainštalujte podporné nohy pod rozdeľovač a utiahnite montážnu skrutku na 28 Nm.
10. Začnite s vnútornými alebo stredovými maticami, krížovo ich utiahnite na správny krútiaci moment. Pre všetky motory s karburátorom je to 32 Nm. Je to potrebné, aby sa zabránilo úniku, ktorý je nevyhnutný pri nerovnomernom rozložení zaťaženia na kryte rozdeľovača.
11. Nainštalujte tepelný kryt.
12. Pripevnite výfukové potrubie pomocou nových tesnení a matíc. Matice upevňujúce potrubie k rozdeľovaču sú utiahnuté uťahovacím momentom 55 Nm.
Pre motory so vstrekovaním paliva
POZOR! Vykonajte túto manipuláciu iba na studenom motore.
1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Pre prístup odstráňte prednú mriežku, odpojte kontakty od kyslíkového senzora a vyberte samotný senzor z výfukového potrubia.
3. Odstráňte matice upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. Odpojte výfukové potrubie a odstráňte tesnenie.
4. Odskrutkujte skrutku pripevňujúcu tepelný štít k výfukovému potrubiu a samotnému krytu. Odskrutkujte skrutky upevňujúce vzpery výfukového potrubia k motoru, matice upevňujúce výfukové potrubie k hlave valcov, ich podložky, potrubie a tesnenia (tesnenia sa znovu nepoužívajú).
5. Vyčistite povrchy priľahlé k tesneniu. Pomocou pravítka skontrolujte zakrivenie povrchov, ak sú povrchy v kontakte s hlavou valca zakrivené, je potrebné ich opracovať.
Pre inštaláciu:
6. Pomocou nových tesnení nainštalujte rozdeľovač na miesto a pri jeho podopieraní namontujte matice na tyče.
7. Nainštalujte podperné stojany pod rozdeľovač, utiahnite skrutku, ktorá pripevňuje stojany k rozdeľovaču silou 28 Nm.
8. Začnite stredovými alebo vnútornými maticami, utiahnite ich krížom krážom s rovnomerným krútiacim momentom naprieč potrubím, aby ste predišli úniku. Požadovaný uťahovací moment 32 Nm pre všetky vozidlá.
9. Nainštalujte tepelný štít.
10. Pripevnite výfukové potrubie k rozdeľovaču pomocou nových matíc a tesnení. Uťahovací moment matíc je 55 Nm.
11. Nainštalujte senzor kyslíka priskrutkovaním silou 45 Nm. Pripojte k nemu vodiče.
12. Nainštalujte potrubie EGR (potrubie recirkulácie výfukových plynov), ak bolo odstránené, použite nové tesnenie.
13. Nainštalujte prednú mriežku.