Karburátorové motory
VAROVANIE: NEVYKONÁVAJTE tento postup na horúcom alebo dokonca teplom motore.
1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Odskrutkujte matice upevňujúce potrubie k výfukovému potrubiu, vyberte potrubie, presuňte potrubie preč od potrubia bez toho, aby ste ho nechali samostatne visieť.
3. Odpojte a vyberte kyslíkový senzor.
4. Odstráňte kryt výfukového potrubia alebo tepelný štít.
5. Odstráňte skrutky montážneho stĺpika.
6. V krížovom poradí (začínajúc od stredu) odstráňte matice pripevňujúce výfukové potrubie k hlave valcov, samotné výfukové potrubie a tesnenia. (Nepoužívajte opakovane tesnenia)
Demontáž skrutiek výfukového potrubia je veľmi náročná operácia, pretože sú pokryté vrstvou sadzí a hrdze. Prácu si uľahčíte, ak sú závity skrutiek niekoľko hodín pred inštaláciou natreté olejom alebo petrolejom.
7. Pomocou špachtle alebo iného vhodného nástroja očistite plochy, ktoré sú v kontakte s tesnením. Skontrolujte povrchy pomocou pravítka, či nie sú zakrivené.
Inštalácia:
8. Pomocou nových rozperiek umiestnite rozdeľovač na miesto a pri jeho podopieraní nainštalujte matice na tyče.
9. Nainštalujte podperné stĺpiky pod rozdeľovač a utiahnite montážnu skrutku na 28 Nm.
10. Začnite s vnútornými alebo stredovými maticami, utiahnite ich krížom krážom na správny krútiaci moment. Pre všetky motory s karburátorom je to 32 Nm. Je to potrebné, aby sa zabránilo úniku, ktorý je nevyhnutný, keď je zaťaženie krytu rozdeľovača nerovnomerne rozložené.
11. Nainštalujte tepelný ochranný kryt.
12. Pripevnite výfukové potrubie pomocou nových tesnení a matíc. Matice upevňujúce potrubie k rozdeľovaču sú utiahnuté uťahovacím momentom 55 Nm.
Pre motory so vstrekovaním paliva
POZOR! Vykonajte túto manipuláciu iba na studenom motore.
1. Zdvihnite a bezpečne podoprite vozidlo.
2. Ak chcete získať prístup, odstráňte prednú mriežku, odpojte kontakty od kyslíkového senzora a vyberte samotný senzor z výfukového potrubia.
3. Odstráňte matice upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. Odpojte výfukové potrubie a odstráňte tesnenie.
4. Odstráňte skrutku pripevňujúcu tepelný plášť k výfukovému potrubiu a samotný plášť. Odstráňte skrutky držiace vzpery výfukového potrubia k motoru, matice držiace výfukové potrubie k hlave valcov, ich podložky, potrubie a tesnenia (tesnenia sa nepoužívajú opakovane).
5. Vyčistite povrchy priľahlé k tesneniu. Pomocou pravítka skontrolujte zakrivenie povrchov, ak sú povrchy v kontakte s hlavou valca zakrivené, potom vyžadujú opracovanie.
Inštalácia:
6. Pomocou nových tesnení nainštalujte rozdeľovač na miesto a podoprite ho a namontujte matice na tyče.
7. Nainštalujte podperné vzpery pod rozdeľovač, utiahnite skrutku zaisťujúcu vzpery k rozdeľovaču silou 28 Nm.
8. Začnite strednými alebo vnútornými maticami, utiahnite ich krížom krážom s rovnomerným krútiacim momentom naprieč celým potrubím, aby ste predišli úniku. Požadovaný uťahovací moment 32 Nm pre všetky vozidlá.
9. Nainštalujte tepelný štít.
10. Pripevnite výfukové potrubie k rozdeľovaču pomocou nových matíc a tesnení. Uťahovací moment matíc je 55 Nm.
11. Nainštalujte senzor kyslíka utiahnutím silou 45 Nm. Pripojte k nemu vodiče.
12. Nainštalujte potrubie EGR (potrubie recirkulácie výfukových plynov), ak bolo odstránené, použite nové tesnenie.
13. Nainštalujte prednú mriežku.