Sadržaj: Motori s karburatorom ⇊ Za instaliranje: ⇊ Za motore s ubrizgavanjem goriva ⇊ Za instaliranje: ⇊
Motori s karburatorom
UPOZORENJE: NEMOJTE izvoditi ovaj postupak na vrućem ili čak toplom motoru.
1. Podignite i osigurajte vozilo.
2. Odvijte matice koje pričvršćuju razvodnik za ispušnu cijev, uklonite cijev, odmaknite cijev od razvodnika, a da ne dopustite da visi sama.
3. Odspojite i uklonite senzor za kisik.
4. Uklonite kućište ispušne grane ili toplinski štit.
5. Uklonite vijke montažnog stupa.
6. Križnim redoslijedom (počevši od sredine), uklonite matice koje pričvršćuju ispušni razvodnik na glavu cilindra, sam ispušni razvodnik i brtve. (Nemojte ponovno koristiti brtve)
Uklanjanje vijaka ispušnog razvodnika vrlo je naporna operacija, jer su prekriveni slojem čađe i hrđe. Rad se olakšava ako se nekoliko sati prije ugradnje navoje vijaka premaže uljem ili kerozinom.
7. Pomoću lopatice ili drugog prikladnog alata očistite površine u kontaktu s brtvom. Ravnalom provjerite moguće zakrivljenosti površina.
Za instaliranje:
8. Koristeći nove odstojnike, postavite razvodnik na mjesto i, dok ga podupirete, ugradite matice na šipke.
9. Ugradite potporne stupove ispod razvodnika i zategnite montažni vijak na 28 Nm.
10. Počevši od unutarnjih ili središnjih matica, zategnite ih u križnom obrascu na točan moment. Za sve motore s rasplinjačem iznosi 32 Nm. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo curenje, što je neizbježno kada je opterećenje na poklopcu razdjelnika neravnomjerno raspoređeno.
11. Postavite poklopac za zaštitu od topline.
12. Pričvrstite ispušnu cijev koristeći nove brtve i matice. Matice koje pričvršćuju cijev za razdjelnik zategnute su momentom pritezanja od 55 Nm.
Za motore s ubrizgavanjem goriva
PAŽNJA! Izvršite ovu manipulaciju samo na hladnom motoru.
1. Podignite i sigurno poduprite vozilo.
2. Za pristup uklonite prednju rešetku, odvojite kontakte od senzora za kisik i uklonite sam senzor iz ispušne grane.
3. Uklonite matice koje pričvršćuju ispušnu cijev za ispušni razvodnik. Odvojite ispušnu cijev i uklonite brtvu.
4. Uklonite vijak koji pričvršćuje toplinski pokrov na ispušnu granu i sam pokrov. Uklonite vijke koji drže nosače ispušnog razvodnika na motoru, matice koje drže ispušni razvodnik na glavi cilindra, njihove podloške, razvodnik i brtve (brtve se ne koriste ponovno).
5. Očistite površine uz brtvu. Pomoću ravnala provjerite zakrivljenost površina; ako su površine u kontaktu s glavom cilindra zakrivljene, tada ih je potrebno obraditi.
Za instaliranje:
6. Koristeći nove brtve, ugradite razvodnik na mjesto i, podupirući ga, ugradite matice na šipke.
7. Ugradite potporne podupirače ispod razvodnika, zategnite vijak koji pričvršćuje potpornje na razvodnik silom od 28 Nm.
8. Počevši od središnjih ili unutarnjih matica, zategnite ih u križnom obrascu ravnomjernim momentom preko cijelog razvodnika kako biste spriječili curenje. Potreban moment pritezanja 32 Nm za sva vozila.
9. Ugradite toplinski štit.
10. Pričvrstite ispušnu cijev na razvodnik pomoću novih matica i brtvila. Moment pritezanja matica je 55 Nm.
11. Ugradite senzor za kisik tako da ga zategnete silom od 45 Nm. Spojite žice na njega.
12. Ugradite EGR cijev (cijev za povrat ispušnih plinova), ako je uklonjena, upotrijebite novu brtvu.
13. Ugradite prednju rešetku.
(Izvor članka na web stranici www.HondaBook.ru)