Motori s karburatorom
UPOZORENJE: NEMOJTE izvoditi ovaj postupak na vrućem ili čak toplom motoru.
1. Podignite i osigurajte vozilo.
2. Odvijte matice koje pričvršćuju razvodnik za ispušnu cijev, uklonite cijev, odmaknite cijev od razvodnika, a da ne pustite da sama visi.
3. Odspojite i uklonite senzor za kisik.
4. Uklonite pokrov ispušne grane ili toplinski štit.
5. Uklonite vijke montažnog stupa.
6. Križnim redom (počevši od centra) uklonite matice koje pričvršćuju ispušni razvodnik na glavu cilindra, sam ispušni razvodnik i brtve. (Nemojte ponovno koristiti brtve)
Uklanjanje vijaka ispušnog razvodnika vrlo je naporna operacija, jer su prekriveni slojem čađe i hrđe. Rad se olakšava ako se nekoliko sati prije ugradnje navoje vijaka namaže uljem ili kerozinom.
7. Pomoću noža za kit ili drugog prikladnog alata očistite površine u kontaktu s brtvom. Ravnalom provjerite površine zbog mogućih izobličenja.
Za ugradnju:
8. Koristeći nove brtve, postavite razvodnik na mjesto i, dok ga podupirete, ugradite matice na šipke.
9. Ugradite potporne noge ispod razvodnika i zategnite montažni vijak na 28 Nm.
10. Počevši od unutarnjih ili središnjih matica, križno ih zategnite do ispravnog zakretnog momenta. Za sve motore s rasplinjačem iznosi 32 Nm. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo curenje, koje je neizbježno kada je opterećenje neravnomjerno raspoređeno na poklopcu razdjelnika.
11. Ugradite toplinski poklopac.
12. Pričvrstite ispušnu cijev koristeći nove brtve i matice. Matice koje pričvršćuju cijev za razdjelnik zategnute su momentom pritezanja od 55 Nm.
Za motore s ubrizgavanjem goriva
PAŽNJA! Izvršite ovu manipulaciju samo na hladnom motoru.
1. Podignite i osigurajte vozilo.
2. Za pristup uklonite prednju rešetku, odvojite kontakte sa senzora za kisik i uklonite sam senzor iz ispušnog razvodnika.
3. Uklonite matice koje pričvršćuju ispušnu cijev za ispušni razvodnik. Odvojite ispušnu cijev i uklonite brtvu.
4. Uklonite vijak koji pričvršćuje toplinski štit na ispušnu granu i samo kućište. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosače ispušnog razvodnika na motor, matice koje pričvršćuju ispušni razvodnik na glavu cilindra, njihove podloške, razvodnik i brtve (brtve se ne koriste ponovno).
5. Očistite površine uz brtvu. Pomoću ravnala provjerite zakrivljenost površina, ako su površine u kontaktu s glavom cilindra zakrivljene, tada ih je potrebno obraditi.
Za ugradnju:
6. Koristeći nove brtve, postavite razvodnik na mjesto i dok ga podupirete, postavite matice na šipke.
7. Ugradite potporna postolja ispod razvodnika, zategnite vijak koji pričvršćuje postolja na razvodnik silom od 28 Nm.
8. Počevši od središnjih ili unutarnjih matica, zategnite ih u križnom obrascu ravnomjernim zakretnim momentom preko razvodnika kako biste spriječili curenje. Potreban moment pritezanja 32 Nm za sva vozila.
9. Ugradite toplinski štit.
10. Pričvrstite ispušnu cijev na razvodnik pomoću novih matica i brtvila. Moment pritezanja matica je 55 Nm.
11. Instalirajte senzor za kisik tako da ga privijete silom od 45 Nm. Spojite žice na njega.
12. Ugradite EGR cijev (cijev za povrat ispušnih plinova), ako je uklonjena, upotrijebite novu brtvu.
13. Ugradite prednju rešetku.