Dobfékberendezés (Honda Accord 3)

A dobfékek két fékpofát használnak, amelyek egy rögzített hátlapra vannak felszerelve. Ezek a cipők egy kerek öntöttvas dobban találhatók, amely a kerékkel együtt forog. A párnákat rugók tartják a helyükön; ez lehetővé teszi számukra, hogy fékezés közben a dob felé csússzanak, miközben a betéteket a dobhoz igazítják. A betéteket egy kerékhenger hajtja meg, amely a tartólemez tetejére van felszerelve. A fékek behúzásakor a hidraulikus nyomás működteti a két kerékhenger meghajtó csatlakozását. Mivel ezek az ízületek közvetlenül a fékpofák tetején fekszenek, a fékpofák a dob belső felülete felé mozognak. Miután a cipők felső részeit a dobhoz nyomták, a cipő alsó részei is érintkezésbe kerülnek a dobbal a teljes szerelvény enyhe elforgatásával (szervóműveletként ismert). Amikor a kerékhengeren belüli nyomás csökken, a visszatérő rugók elmozdítják a cipőket a dobtól.

A legtöbb modern dobfék úgy van kialakítva, hogy fékezés közben önbeálljon. Ez a rendszer csökkenti a megelőző beállítások szükségességét, és jó állapotban tartja a féket és a pedált.

(A cikk a weboldalon található információkon alapul: HONDABOOK.ru)