Urządzenie hamulca bębnowego (Honda Accord 3)

Hamulce bębnowe wykorzystują dwie szczęki hamulcowe zamontowane na stałej płycie nośnej. Buty te znajdują się wewnątrz okrągłego żeliwnego bębna, który obraca się wraz z kołem. Podkładki utrzymywane są na miejscu za pomocą sprężyn; pozwala to na ich przesuwanie się w kierunku bębna podczas hamowania, utrzymując okładziny w jednej linii z bębnem. Klocki napędzane są przez cylinder koła, który jest zamontowany na górze płyty nośnej. Po włączeniu hamulców ciśnienie hydrauliczne uruchamia połączenia napędu cylindrów dwóch kół. Ponieważ złącza te opierają się bezpośrednio na wierzchołkach szczęk hamulcowych, szczęki przesuwają się w kierunku wewnętrznej powierzchni bębna. Po dociśnięciu górnych części klocków do bębna, dolne części klocków również wchodzą w kontakt z bębnem poprzez lekki obrót całego zespołu (tzw. działanie serwo). Kiedy ciśnienie wewnątrz cylindra koła maleje, sprężyny powrotne odsuwają klocki od bębna.

Większość nowoczesnych hamulców bębnowych zaprojektowano tak, aby samoregulowały się podczas hamowania. System ten zmniejsza potrzebę prewencyjnej regulacji i utrzymuje hamulec i pedał w dobrym stanie.

(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «HONDABOOK.ru»)