Zariadenie bubnovej brzdy (Honda Accord 3)

Bubnové brzdy používajú dve brzdové čeľuste namontované na pevnej opornej doske. Tieto topánky sú umiestnené vo vnútri okrúhleho liatinového bubna, ktorý sa otáča spolu s kolesom. Podložky sú držané na mieste pružinami; to im umožňuje skĺznuť smerom k bubnu počas brzdenia a udržiavať obloženia zarovnané s bubnom. Doštičky sú poháňané kolesovým valcom, ktorý je namontovaný na vrchnej časti nosnej dosky. Pri použití bŕzd hydraulický tlak ovláda spojenia pohonu dvoch kolies. Pretože tieto spoje spočívajú priamo na vrchných častiach brzdových čeľustí, čeľuste sa pohybujú smerom k vnútornému povrchu bubna. Po pritlačení vrchných častí topánok k bubnu sa do kontaktu s bubnom dostanú aj spodné časti topánok miernym pootočením celej zostavy (známy ako servopohon). Keď sa tlak vo valci kolesa zníži, vratné pružiny posunú čeľuste preč od bubna.

Väčšina moderných bubnových bŕzd je navrhnutá tak, aby sa pri brzdení samočinne nastavovali. Tento systém znižuje potrebu preventívnych úprav a udržiava brzdu a pedál v dobrom stave.