Bubanj kočnice koriste dvije kočione papuče postavljene na fiksnu potpornu ploču. Ove cipele nalaze se unutar okruglog bubnja od lijevanog željeza koji se okreće zajedno s kotačem. Jastučići se drže na mjestu pomoću opruga; to im omogućuje da klize prema bubnju tijekom kočenja, držeći obloge poravnate s bubnjem. Jastučiće pokreće cilindar kotača koji je montiran na vrhu potpornog štita. Kada se kočnice aktiviraju, hidraulički tlak pokreće dva pogonska priključka cilindra kotača. Budući da ti spojevi naliježu izravno na vrhove kočionih papuča, papuče se pomiču prema unutarnjoj površini bubnja. Nakon pritiskanja gornjih dijelova cipela na bubanj, donji dijelovi cipela također dolaze u dodir s bubnjem laganim rotiranjem cijelog sklopa (poznato kao servo djelovanje). Kada se tlak unutar cilindra kotača smanji, povratne opruge guraju papuče dalje od bubnja.
Većina modernih bubanj kočnica je dizajnirana da se sama podešava tijekom kočenja. Ovaj sustav smanjuje potrebu za preventivnim podešavanjem i održava kočnicu i papučicu u dobrom radnom stanju.