Začiatok pohybu vozidla (Honda CR-V 2)

Pred naštartovaním motora

Sadnite si správne na sedadlo vodiča. Pravú nohu umiestnite tak, aby ste mali pevnú kontrolu nad plynovým a brzdovým pedálom.

Štartovanie motora

1. Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.

2. Uistite sa, že voliaca páka je v polohe "P".

Motor je možné naštartovať aj z polohy "N", ale z bezpečnostných dôvodov to urobte z polohy "P".

3. Pravou nohou stlačte brzdový pedál a naštartujte motor.

Upozornenie: Keď bliká kontrolka imobilizéra, nie je možné naštartovať motor.

Začiatok pohybu

1. Pravou nohou stlačte brzdový pedál a presuňte voliacu páku automatickej prevodovky do polohy "D" alebo, ak chcete radiť dozadu, do polohy "R".

Varovanie! Neradte páku voliča automatickej prevodovky, keď je stlačený plynový pedál. To môže spôsobiť prudký pohyb vozidla a vytvoriť núdzovú situáciu.

2. Uistite sa, že poloha radiacej páky automatickej prevodovky je na prístrojovej doske správne zobrazená.

3. Uvoľnite parkovaciu brzdu.

4. Uistite sa, že kontrolka brzdového systému zhasla.

5. Pomaly uvoľnite brzdový pedál a plynulo stlačte plynový pedál.

POZOR!

• Ak presuniete voliacu páku automatickej prevodovky do inej polohy ako P alebo N, vozidlo sa môže začať pohybovať, aj keď nie je stlačený plynový pedál.
• Ihneď po naštartovaní sú otáčky motora vysoké, preto silnejšie stlačte brzdový pedál.

Ak sa po stlačení brzdového pedála voliaca páka automatickej prevodovky nepresunie z polohy P do inej polohy:

1. Pomocou skrutkovača s koncom zabaleným v handre odstráňte kryt otvoru na uvoľnenie zámku radiacej páky.



2. Vložte kľúč do otvoru a jeho stlačením presuňte páku voliča automatickej prevodovky do požadovanej polohy.

Začíname strmé stúpanie

1. Pomocou indikátora určte polohu radiacej páky automatickej prevodovky.

2. Pri zatiahnutej parkovacej brzde pomaly uvoľnite brzdový pedál.

3. Pomaly stlačte plynový pedál a uistite sa, že je vozidlo pripravené na jazdu.

4. Uvoľnite parkovaciu brzdu a začnite jazdiť.

Pohyb

Počas jazdy neprepínajte voliacu páku do polohy "N", pretože by sa tým úplne eliminoval brzdný účinok motora, čo by mohlo viesť k nepredvídaným následkom.

Modely 2001 – 2004



Modely od roku 2005

Normálny pohyb

Modely 2001 – 2004

Pohyb sa vykoná po nastavení voliacej páky do polohy "D".

Pohyb vozidla sa zrýchľuje a spomaľuje iba plynovým a brzdovým pedálom. Stlačením plynového pedálu sa prevodové stupne automaticky radia (od 1. do 4) v súlade s rýchlosťou pohybu.

Modely od roku 2005

Pohyb sa vykoná po nastavení voliacej páky do polohy "D".

Pohyb vozidla sa zrýchľuje a spomaľuje iba plynovým a brzdovým pedálom. Stlačením plynového pedálu sa prevodové stupne automaticky radia (od 1. do 5) v súlade s rýchlosťou pohybu.

Prudké zrýchlenie

Počas jazdy prudko stlačte plynový pedál úplne nadol. To spôsobí, že prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň a auto prudko zrýchli (režim kick-down).

Hnutie na vzostupe

Modely 2001 – 2004

V závislosti od strmosti stúpania zvoľte polohu radiacej páky: "D" (vypnuté preťaženie) alebo "2". Otáčky motora sa mierne zmenia, čo zabráni trhavému pohybu pri zmene prevodových stupňov.

Modely z roku 2005

V závislosti od strmosti stúpania zvoľte polohu radiacej páky: "D" (je zaradený režim "D3") alebo "2". Otáčky motora sa mierne zmenia, čím sa zabráni trhnutiu pri radení prevodových stupňov.

Pohyb pri zostupe

Modely 2001 – 2004

Keď je voliaca páka v polohe "D", brzdný účinok motora je slabý, preto je potrebné zaradiť vyšší prevodový stupeň alebo presunúť voliacu páku do polohy "2". Ak je potrebné silné brzdenie motorom, presuňte voliacu páku do polohy "1".

Modely z roku 2005

Keď je voliaca páka v polohe "D", brzdný účinok motora je slabý, preto je potrebné zaradiť režim "D3", alebo ak je potrebné silné brzdenie motorom, presuňte voliacu páku do polohy "2" alebo "1".

Zastavenie auta

1. S voliacou pákou v polohe "D" pevne stlačte brzdový pedál. V prípade potreby zatiahnite parkovaciu brzdu.

Poznámka!

• Nepokúšajte sa zastaviť na svahu súčasným stlačením plynového a brzdového pedálu v iných polohách ako "N" alebo "P". Môže to spôsobiť prehriatie a poškodenie prevodovky.
• Ak zastavujete vozidlo na svahu, bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
• Keď je klimatizácia zapnutá, zvyšuje sa ťažná sila motora, preto v tomto prípade pri zastavení silnejšie stlačte brzdový pedál.

2. Ak je zastavenie dlhé, presuňte voliacu páku do polohy "N".

Pozornosť

• Ak je voliaca páka v inej polohe ako "P" alebo "N", vozidlo sa môže náhle pohnúť.
• Niekedy sa vozidlo môže náhle pohnúť so studeným motorom, keď je radiaca páka v polohe "N".

Parkovanie pre autá

1. Úplne zastavte vozidlo.

2. Držte stlačený brzdový pedál a zatiahnite parkovaciu brzdu.

3. Presuňte voliacu páku do polohy "P".

4. Vypnite motor.

POZOR!

• Pri opúšťaní vozidla nezabudnite zaradiť voliacu páku do polohy "P" alebo "N" a vypnúť motor. Ak nevypnete motor a necháte voliacu páku v inej polohe, auto sa môže náhle dať do pohybu. Ak omylom stlačíte plynový pedál, auto sa prudko pohne, čo môže spôsobiť núdzovú situáciu.
• Neprepínajte voliacu páku do polohy "P", kým sa vozidlo úplne nezastaví, inak sa môže poškodiť prevodovka.
• Ak sa auto náhle pohne, silno stlačte brzdový pedál.

Reverzný smer

Pri cúvaní sa telo vodiča otáča, čo umožňuje nesprávne ovládanie pedálov. Zaujmite takú pozíciu, aby ste mali dobrú kontrolu nad brzdovým pedálom.