Notatka:
- Podczas wymiany tłoka pierwotnego, wtórnego lub korpusu cylindra głównego należy sprawdzić i wyregulować luz popychacza przed zamontowaniem cylindra głównego.
- Wyczyść wszystkie elementy w płynie hamulcowym i wysusz na świeżym powietrzu; przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
- Przed montażem należy upewnić się, że elementy są wolne od kurzu i obcych cząstek.
- Wymieniaj części na nowe, gdy otrzymasz taką instrukcję.
- Używaj wyłącznie oryginalnego płynu hamulcowego Honda DOT3. Stosowanie innych płynów może powodować korozję i skrócić żywotność układu hamulcowego.
- Nie należy mieszać płynów hamulcowych różnych marek, ponieważ mogą być niekompatybilne.
- Wymień cylinder główny, jeśli jego ścianki są uszkodzone lub zużyte. Nie należy podejmować prób honowania lub szlifowania ścianek cylindra.
- Nanieść czysty płyn hamulcowy na uszczelki tłokowe, smarowniczkę i ścianki cylindra głównego.
- Stosuj zalecane gatunki środków smarnych dołączone do zestawu uszczelek cylindra głównego.
1. Umieść uszczelkę zbiornika w rowku pokrywy zbiornika.
2. Zamontuj filtr siatkowy, zmontowaną pokrywę zbiornika i nowe gumowe przelotki na zbiorniku.
3. Nanieś czysty płyn hamulcowy na uszczelki (A) nowego tłoka głównego (B), a następnie włóż tłok główny do cylindra głównego.
Uwaga: W pojazdach z systemem ABS należy upewnić się, że trzpień zaworu (C) porusza się płynnie, lekko wciskając go w rowek zaworu. Zamontuj zawór tak, aby rowek na zaworze był ustawiony w jednej linii z otworem na kołek blokujący w cylindrze głównym.
Z systemem ABS
Bez układu ABS
4. Nanieść czysty płyn hamulcowy na uszczelkę (A) nowego tłoka wtórnego (B).
5. Na powierzchnię tłoka (C) nanieść zalecany smar gumowy dostarczony w zestawie uszczelek cylindra głównego, a następnie włożyć tłok wtórny do cylindra głównego.
6. Nanieść zalecany smar uszczelniający dostarczony w zestawie uszczelek cylindra głównego na nowy pierścień uszczelniający (A) i osłonę tłoka wtórnego (B) w nowej prowadnicy tłoka (C), a następnie zamontować prowadnicę tłoka w cylindrze głównym. Należy przestrzegać kierunku montażu.
7. W pojazdach z systemem ABS wyrównaj rowek na zaworze głównym z otworem na kołek blokujący (A), wsuń zawór wtórny (B) i włóż kołek blokujący (C).
8. Zamontuj zbiornik (D) na cylindrze głównym.
9. Zamontuj nowy pierścień zaciskowy (A), naciskając tłok wtórny (B), uważając, aby nie zarysować ani nie uszkodzić powierzchni tłoka krawędziami pierścienia zaciskowego.
10. Wyreguluj luz popychacza.
11. Nałóż zalecany smar uszczelniający dostarczony w zestawie uszczelek cylindra głównego na nowy uszczelniacz tłoczyska i zamontuj uszczelniacz w cylindrze głównym.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: HondaBook.ru