2. Zdjąć zacisk pierścieniowy (A) naciskając tłok wtórny (B).

3. Wyjmij zbiornik (A).

4. W pojazdach z systemem ABS należy wyjąć sworzeń blokujący (B) poprzez naciśnięcie tłoka wtórnego (C).
5. Zdejmij prowadnicę tłoka (A), tłok wtórny (B) i tłok pierwotny (C).

6. Zdjąć uszczelkę (A) z pokrywy zbiornika (B).

7. Wyjmij filtr siatkowy (C) i gumowe tuleje (D) ze zbiornika (E).
Uwaga: Jeżeli zbiornik i korpus cylindra głównego ulegną rozdzieleniu, należy wymienić gumowe tuleje na nowe.
Oryginał opublikowano w tym zasobie hondabook
