Заўвага:
- У выпадку замены першаснага, другаснага поршня ці карпусы галоўнага цыліндру перад усталёўкай галоўнага цыліндру праверце і адрэгулюйце зазор націскнога штока.
- Прачысціце ўсе кампаненты ў тармазной вадкасці і прасушыце на адкрытым паветры; прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
- Перад зборкай пераканайцеся, што на кампанентах няма пылу і іншых старонніх часціц.
- Замяняйце дэталі новымі, калі гэта прадпісваецца ўказаннямі.
- Карыстайцеся толькі фірмовай тармазной вадкасцю Genuine Honda brake fluid DOT3. Выкарыстанне іншых вадкасцяў можа выклікаць карозію і паменшыць тэрмін службы тармазной сістэмы.
- Не змешвайце тармазную вадкасць розных марак, т.я. яны могуць быць несумяшчальнымі.
- Заменіце галоўны цыліндр, калі яго сценкі пашкоджаны ці зношаныя. Не спрабуйце праводзіць хонінгаванне ці перашліфоўку сценак цыліндру.
- Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўкі поршня, прэс-маслёнку і сценкі галоўнага цыліндру.
- Карыстайцеся змазкамі рэкамендуемых гатункаў, якія ўваходзяць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру.
1. Усталюйце ўшчыльненне бачка ў канаўку ў вечку бачка.
2. Усталюйце сеткаваты фільтр, сабранае вечка бачка і новыя гумовыя ўтулкі на бачок.
3. Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўкі (А) новага першаснага поршня (У), затым устаўце першасны поршань у галоўны цыліндр.
Заўвага. На аўтамабілях з сістэмай ABS пераканайцеся, што шток клапана (З) перамяшчаецца плыўна, злёгку утапіўшы яго ў пазу на клапане. Усталюеце клапан так, каб паза на клапане сумясціўся з адтулінай пад стопорный штыфт у галоўным цыліндры.
З сістэмай ABS
Без сістэмы ABS
4. Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўку (А) новага другаснага поршня (У).
5. Вырабіце рэкамендуемую змазку для гумы, якая ўваходзіць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру, на паверхню поршня (З), затым устаўце другасны поршань у галоўны цыліндр.
6. Вырабіце рэкамендуемую змазку для ўшчыльненняў, якая ўваходзіць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру, на новае колцавае ўшчыльненне (А) і абшэўку другаснага поршня (У) у новай накіроўвалай поршня (З), затым устаўце накіравальную поршня ў галоўны цыліндр. Выконвайце кірунак усталёўкі.
7. На аўтамабілях з сістэмай ABS сумясціце пазу на першасным клапане з адтулінай пад стопорный штыфт (А), утапіўшы другасны клапан (У) і ўстаўце стопорный штыфт (З).
8. Усталюйце бачок (D) на галоўны цыліндр.
9. Пастаўце новы колцавы заціск (А), утапіўшы другасны поршань (У), не падрапайце і не пашкодзіце паверхню поршня беражкамі колцавага заціску.
10. Адрэгулюйце зазор націскнога штока.
11. Вырабіце рэкамендуемую змазку для ўшчыльненняў, якая ўваходзіць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру, на новае ўшчыльненне штока і ўстаўце ўшчыльненне ў галоўны цыліндр.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта: hondabook.ru]