Odkształcenie podzielonej powierzchni głowy sprawdza się za pomocą miernika i szczelinomierza po przekątnej i wzdłuż głowy wzdłuż linii środkowej w kilku miejscach (zdjęcie). Jeżeli odchylenie od płaszczyzny przekracza 0,076 mm na odcinku 152 mm lub 0,152 mm na całej długości głowicy, wówczas głowicę należy przeszlifować. Jeżeli szlifowana jest głowica silnika V6, należy również zeszlifować płaszczyznę kolektora dolotowego i wyregulować kolektor w celu jego prawidłowego zamontowania.