Праверка раздымнай плоскасці галоўкі цыліндраў (Honda CR-V 1)

Дэфармацыя раздымнай паверхні галоўкі правяраецца калібрам і мацам па дыяганалі і ўздоўж галоўкі па восевай лініі ў некалькіх месцах (фота). Калі адхіленне ад плоскасці перавышае 0,076 мм на ўчастку 152 мм, ці 0,152 мм па ўсёй даўжыні галоўкі, то галоўку варта перашліфаваць. Калі шліфуецца галоўка рухавіка V6, тое варта прашліфаваць таксама плоскасць впускного калектара і падагнаць калектар па месцы для яго правільнай усталёўкі.



(Арыгінал матэрыялу на сайце hondabook.ru)