Procedura demontażu silnika została omówiona powyżej w tym rozdziale. Podczas demontażu silnika należy zaznaczyć początkową kolejność instalacji i orientację jednostek, zespołów, przewodów i węży, które mają zostać usunięte. Uwaga ta odnosi się szczególnie do części mechanizmu rozrządu silników dwuwałowych (Silniki DOHC) - wałki rozrządu i popychacze zaworów dolotowych i wydechowych, które często nie różnią się wyglądem. Przed przystąpieniem do demontażu należy przygotować niezbędne narzędzia i sprzęt. Demontaż rozebranego silnika rozpoczyna się od zdjęcia głowicy cylindrów (procedura usuwania została omówiona powyżej) i sprawdzenie stanu części mechanizmu dystrybucji gazu.