Змест: Агульныя звесткі ⇊ Праверка ⇊
Агульныя звесткі
Сістэмай запальвання без размеркавальніка абсталююцца мадэлі V6 Odyssey. Кут апярэджанне запальвання рэгулюецца аўтаматычна працэсарным блокам рухавіка РСМ (Powertrain Control Module). У дадзенай сістэме перапыненне току ў першасным ланцугу шпулькі (прадугледжана па 1 шпульцы на цыліндр) забяспечваецца электронным модулем, убудаваным у шпульку запальвання, пад дзеяннем сігналаў ад працэсарнага блока. На працэсарны блок рухавіка паступаюць кіраўнікі імпульсы з датчыкаў ВМТ, датчыка становішча цыліндру, датчыка абсалютнага ціску ва ўсмоктвае калектары (МАР-датчыка) і датчыка дэтанацыі. Рэгулёўка сістэмы запальвання без размеркавальніка не прадугледжана.
Праверка
Пры адмовах сістэмы запальвання варта праверыць спраўнасць датчыкаў (гл. Гл. 4), праводкі і шпулькі запальвання. Калі ўсе прыборы і дэталі запальвання спраўныя, тая адмова абумоўлены няспраўнасцю працэсарнага блока рухавіка. Калі адмова запальвання абумоўлены выхадам са строю найважнейшых прылад або прыбораў запальвання, то на прыборнай панэлі загараецца кантрольная лямпа сістэмы дыягностыкі (працэсарны блок вылучае няспраўную сувязь па прыярытэце). У гэтым выпадку варта лічыць дыягнастычныя коды ў аўтасэрвісе і вызначыць няспраўны вузел.
(Заснавана на матэрыялах вэб-сайта: HondaBook.ru)