1. Производителят препоръчва тестване с помощта на искрова междина, към която е свързан кабелът на свещта. Вторият електрод на искровата междина е свързан към земята. Ако се наблюдава искра в искровия процеп при завъртане на коляновия вал, тогава запалителната система работи правилно.
2. Ако няма искра, проверете компонентите и устройствата на запалителната система поотделно.
 |  |
Проверка на запалването чрез спад на мощността на двигателя
Допустимо е да се провери запалването чрез последователно разкачане на проводниците от свещите с помощта на специални изолационни клещи. Този тест ви позволява да идентифицирате цилиндъра, който не работи. Ако кабелът е изключен, двигателят ще започне да работи периодично. Поставете отново кабела и го разкачете на следващия цилиндър. Ако работата на двигателя не се промени, проверете свещта и кабела. Повторете теста с останалите цилиндри.
Внимание! Прекъснатият високоволтов проводник трябва да бъде надеждно заземен.
Корекции
При моделите CR-V и Odyssey 2.2/2.3L е разрешена само основната настройка на запалването (редът е обсъден в Глава 1).