1. Виробником рекомендується перевірка з використанням розрядника, до якого підключається дріт від свічки. Другий електрод розрядника з'єднується із масою. Якщо при провертанні колінвала в розряднику спостерігається іскра, то система запалення справна.
2. Якщо іскра відсутня, перевірте деталі та прилади системи запалювання окремо.
 |
 |
Перевірка запалення з падіння потужності двигуна
Допускається перевірка запалювання шляхом послідовного від'єднання проводів від свічок за допомогою спеціальних кліщів, що ізолюють. Ця перевірка дозволяє встановити циліндр, у якому відсутнє запалювання. При від'єднанні дроту двигун почне працювати з перебоями. Встановіть провід на місце і від'єднайте провід на наступному циліндрі. Якщо характер роботи двигуна не зміниться, перевірте свічку і провід. Повторіть перевірку на інших циліндрах.
Увага! Від'єднаний високовольтний провід слід надійно заземлити.
Регулювання
На моделях CR-V та Odyssey 2,2/2,3 л допускається лише базова установка запалювання (порядок розглянуто у Гол. 1).