1. Вытворцам рэкамендуецца праверка з выкарыстаннем разрадніка, да якога падключаецца провад ад свечкі. Другі электрод разрадніка злучаецца з масай. Калі пры проворачивании коленвала ў разрадніку назіраецца іскра, то сістэма запальвання спраўная.
2. Калі іскра адсутнічае, праверце дэталі і прыборы сістэмы запальвання паасобку.
 |
 |
Праверка запальвання па падзенні магутнасці рухавіка
Дапушчаецца праверка запальвання шляхам паслядоўнага адлучэння правадоў ад свечак з дапамогай адмысловых ізалявальных абцугоў. Гэтая праверка дазваляе ўсталяваць цыліндр, у якім адсутнічае запальванне. Пры адлучэнні провада рухавік пачне працаваць з перабоямі. Усталюеце на месца провад і адлучыце провад на наступным цыліндры. Калі характар працы рухавіка не зменіцца, то праверце свечку і провад. Паўторыце праверку на астатніх цыліндрах.
Увага! Адлучаны высакавольтны провад варта надзейна зазямліць.
Рэгуляванні
На мадэлях CR-V і Odyssey 2,2/2,3 л дапушчаецца толькі базавая ўсталёўка запальвання (парадак разгледжаны ў Гл. 1).
(Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе «www.HondaBook.ru»)