2. Odszukać przekaźnik silnika elektrycznego napędu wentylatora nagrzewnicy w kostce montażowej w komorze silnika samochodu. Wyjmij ten przekaźnik i sprawdź czy działa prawidłowo (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Wymienić uszkodzony przekaźnik.
3. Przenieś transmisję do "R", zaciągnij hamulec postojowy i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON bez uruchamiania silnika.
4. Zespół wentylatora nagrzewnicy znajduje się pod deską rozdzielczą samochodu, za schowkiem w desce rozdzielczej, w pobliżu przegrody komory silnika.
5. Ustawić pokrętło regulacji kierunku nawiewu na panelu sterowania pracą nagrzewnicy w położenie PODŁOGA (PODŁOGA), ustaw pokrętło wyboru prędkości wentylatora w pozycji 4. Spróbuj usłyszeć na ucho, czy powietrze jest dostarczane kanałami powietrznymi. Jeśli jest powietrze, przesuń regulator prędkości do pozycji 1 i posłuchaj ponownie. Powtórz test w każdej pozycji uchwytu.
Notatka. Przełącznik prędkości wentylatora jest podłączony do obwodu elektrycznego silnika elektrycznego od strony masy.
6. Jeżeli wentylator nie działa, a wszystkie bezpieczniki i przekaźniki zostały sprawdzone i są w dobrym stanie, należy przystąpić do sprawdzenia samego silnika elektrycznego. Zlokalizuj złącze elektryczne z tyłu zespołu wentylatora i użyj ostrego woltomierza, aby sprawdzić końcówkę żółto-czarnego przewodu przy włączonym zapłonie. Ten zacisk musi mieć napięcie co najmniej 10 V w dowolnej pozycji przełącznika regulacji prędkości, z wyjątkiem pozycji OFF (Wyłączony), w przeciwnym razie dochodzi do uszkodzenia obwodu w obszarze między blokiem montażowym bezpiecznika a panelem sterowania pracą nagrzewnicy/klimatyzatora lub między panelem sterowania a silnikiem elektrycznym.
7. Jeśli na zasilaczu jest napięcie, ale wentylator nie działa, zewrzyj niebiesko-czerwony zacisk przewodu z masą obudowy (użyj przewodu połączeniowego z ostrą sondą). Jeżeli wentylator nie pracuje, gdy zacisk jest uziemiony, należy wymienić silnik elektryczny jego napędu, w przeciwnym razie sprawdzić stan obwodu w obszarze między przełącznikiem wyboru prędkości a zespołem rezystora.
8. Jeśli wentylator pracuje tylko z niektórymi prędkościami, sprawdź jego rezystor. Zespół rezystora jest zamocowany na obudowie wentylatora po prawej stronie pod tablicą rozdzielczą. Na płytce znajdują się trzy rezystory, które umożliwiają pracę wentylatora w trzech dolnych trybach prędkości, gdy wentylator jest włączony na maksymalnych obrotach (pozycja 4) prąd przepływa przez urządzenia z pominięciem rezystorów.
9. Wymontować zespół rezystora i wizualnie ocenić stan jego elementów (elementów nie wolno topić). Zmierzyć rezystancję między zaciskami 1 i 5 złącza. jeżeli wynik pomiaru jest poza zakresem 5÷3,5 oma wymienić zespół.
10. Jeśli zespół rezystora jest w porządku, ale wentylator nadal nie działa na wszystkich prędkościach, należy zapoznać się z materiałami z rozdziału Pokładowe wyposażenie elektryczne i zdejmij panel sterowania do obsługi nagrzewnicy / klimatyzatora. Odłącz złącze przewodów z tyłu przełącznika wyboru prędkości wentylatora i sprawdź rozkład przewodnictwa między zaciskami w różnych pozycjach przełącznika. Uszkodzony przełącznik należy wymienić.
11. Sprawdź stan przekaźnika wentylatora nagrzewnicy w kostce montażowej w komorze silnika samochodu. Wyjmij przekaźnik z gniazda i sprawdź poprawność działania (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Za pomocą woltomierza sprawdzić styki w gnieździe klocka montażowego: na zacisku 4 napięcie akumulatora musi być stale obecne, na zacisku 1 tylko przy włączonym zapłonie. Zacisk 2 musi być trwale uziemiony.