System grzewczy
Głównymi elementami systemu ogrzewania wnętrza są wentylator elektryczny oraz wymiennik ciepła umieszczony w skrzynkowej obudowie nagrzewnicy. Wymiennik ciepła jest podłączony do układu chłodzenia silnika przewodami gumowymi. Jednostka sterująca pracą nagrzewnicy/klimatyzatora montowana jest w desce rozdzielczej samochodu. Ogrzany w silniku płyn chłodzący krąży przez wymiennik ciepła nagrzewnicy, oddając swoje ciepło powietrzu wypełniającemu obudowę. Po włączeniu ogrzewania wnętrza szyber otwiera się, w wyniku czego objętość wewnętrzna obudowy nagrzewnicy zostaje połączona z kubaturą kabiny. Gdy wentylator jest włączony, wirnik tego ostatniego zaczyna napędzać powietrze dostarczane do kabiny pasażerskiej przez wymiennik ciepła, zapewniając mu intensywne ogrzewanie.
System klimatyzacji
Układ składa się ze skraplacza zamontowanego przed chłodnicą, parownika umieszczonego obok wymiennika ciepła nagrzewnicy, sprężarki zamontowanej na bloku silnika oraz odbiornika-osuszacza wyposażonego w zawór redukcyjny wysokiego ciśnienia. Wszystkie elementy są ze sobą połączone przewodami chłodniczymi.
Wentylator napędza powietrze wpadające do kabiny pasażerskiej przez wymiennik ciepła parownika, który pracuje w trybie odwrotnym do chłodnicy. Czynnik chłodniczy pompowany przez wymiennik ciepła, odparowując, odbiera nadmiar ciepła z powietrza. Temperatura wewnątrz kabiny pasażerskiej jest następnie obniżana do wymaganej komfortowej wartości (wybór operatora).