2. Пронађите релеј електромотора за погон вентилатора грејача у монтажном блоку у моторном простору аутомобила. Уклоните овај релеј и проверите да ли ради исправно (види поглавље Уграђена електрична опрема). Замените неисправан релеј.
3. Пребаците мењач у положај "П", поставите паркирну кочницу и окрените кључ за паљење у положај ОН без покретања мотора.
4. Склоп вентилатора грејача се налази испод командне табле аутомобила, иза претинца за рукавице, близу преграде моторног простора.
5. Померите дугме за контролу смера довода ваздуха на контролној табли рада грејача у положај ПОД (ПОД), поставите дугме за избор брзине вентилатора у положај 4. Покушајте да чујете на уво да ли се ваздух доводи кроз ваздушне канале. Ако има ваздуха, померите контролу брзине на позицију 1 и поново слушајте. Поновите тест у сваком од положаја ручке.
Белешка. Прекидач брзине вентилатора је повезан са електричним колом електромотора са стране уземљења.
6. Ако вентилатор не ради, а сви осигурачи и релеји су проверени и у добром су стању, треба да пређете на проверу самог електромотора. Пронађите електрични конектор на задњој страни склопа вентилатора и користите оштру сонду волтметра да испитате терминал жуто-црне жице са укљученим паљењем. Овај терминал мора имати напон од најмање 10 В у било којој од позиција прекидача за контролу брзине, осим у положају ОФФ (Ван), у супротном постоји оштећење струјног кола у подручју између блока за монтажу осигурача и контролне табле за рад грејача/клима, или између контролне табле и електромотора.
7. Ако постоји напон на извору напајања, али вентилатор не ради, кратко спојите плаво-црвену жицу на масу кућишта (користите краткоспојну жицу са оштром сондом). Ако вентилатор не ради када је терминал уземљен, замените електромотор његовог погона, у супротном проверите стање кола у области између прекидача за избор брзине и склопа отпорника.
8. Ако вентилатор ради само на некој од брзина, проверите његов отпорник. Склоп отпорника је фиксиран на кућишту вентилатора са десне стране испод инструмент табле. На плочи постоје три отпорника који омогућавају вентилатору да ради у доња три различита режима брзине, када је вентилатор укључен на максималној брзини (позиција 4) струју пропуштају уређаји заобилазећи отпорнике.
9. Уклоните склоп отпорника и визуелно процените стање његових елемената (елементи се не смеју топити). Измерите отпор између прикључака 1 и 5 конектора. ако је резултат мерења изван опсега од 5÷3,5 ома, замените склоп.
10. Ако је склоп отпорника исправан, али вентилатор и даље не ради на свим брзинама, требало би да погледате материјале одељка Уграђена електрична опрема и скините контролну таблу за рад грејача / клима уређаја. Одвојите конектор за ожичење са задње стране прекидача за бирање брзине вентилатора и проверите расподелу проводљивости између терминала у различитим положајима прекидача. Неисправан прекидач мора бити замењен.
11. Проверите стање релеја вентилатора грејача у монтажном блоку у моторном простору аутомобила. Извадите релеј из његове утичнице и проверите да ли ради исправно (види поглавље Уграђена електрична опрема). Испитајте волтметром контактне терминале у утичници монтажног блока: на терминалу 4, напон батерије мора бити присутан стално, на терминалу 1, само када је контакт укључен. Терминал 2 мора бити трајно уземљен на масу.