2. Пронађите релеј мотора за погон вентилатора грејача у монтажном блоку у моторном простору возила. Уклоните овај релеј и проверите да ли исправно функционише (погледајте Поглавље Уграђена електрична опрема). Замените неисправан релеј.
3. Поставите мењач у положај "П", повуците паркирну кочницу и окрените кључ за паљење у положај ON, без покретања мотора.
4. Склоп вентилатора грејача се налази испод инструмент табле возила, иза претинца за рукавице, близу преграде у моторном простору.
5. Померите ручицу за контролу смера довода ваздуха на контролној табли рада грејача у положај FLOOR (ФЛООР), поставите дугме за избор брзине вентилатора у положај 4. Покушајте да утврдите на ухо да ли се ваздух доводи кроз ваздушне канале. Ако се доводи ваздух, померите дугме за контролу брзине у положај 1 и поново слушајте. Поновите тест у сваком положају ручке.
Напомена. Прекидач брзине вентилатора је укључен у електрично коло електромотора на страни земље.
6. Ако вентилатор не ради, а сви осигурачи и релеји су проверени и у добром су стању, треба да пређете на проверу самог електромотора. Пронађите електрични конектор на полеђини склопа вентилатора и користите оштру сонду волтметра да испитате терминал жуто-црне жице са укљученим паљењем. Најмање 10 В мора бити присутно на овом терминалу у било којој позицији прекидача за бирање брзине осим OFF (Офф), у супротном има место оштећења кола на потезу између монтажным блока осигурача и панел рад отопителя/клима уређај ваздуха, или између контролног панела и мотором.
7. Ако постоји напон на извору напајања, али вентилатор не ради, повежите терминал плаво-црвене жице са масом кућишта (користите краткоспојник са оштром сондом). Ако вентилатор не ради приликом уземљења терминала, замените електромотор његовог погона, иначе би требало да проверите стање кола у области између прекидача за избор брзине и склопа отпорника.
8. Ако вентилатор ради само у неким од режима брзине, проверите његов отпорник. Склоп отпорника је причвршћен за кућиште вентилатора са десне стране испод инструмент табле. На плочи су постављена три отпорника, омогућавајући вентилатору да ради у три ниже различите брзине када је вентилатор укључен на максималној брзини (позиција 4), струја се пропушта кроз уређаје заобилазећи отпорнике.
9. Уклоните склоп отпорника и визуелно процените стање његових елемената (елементе не треба растопити). Измерите отпор између прикључака 1 и 5 конектора. ако је резултат мерења изван опсега од 5÷3,5 Охма, замените склоп.
10. Ако је склоп отпорника исправан, али вентилатор и даље не ради на свим брзинама, требало би да погледате материјале у одељку Уграђена електрична опрема и уклоните контролну таблу грејача/клима. Одспојите конектор за електрично ожичење са задње стране прекидача за бирање брзине вентилатора и проверите расподелу проводљивости између контактних терминала у различитим положајима прекидача. Неисправан прекидач мора бити замењен.
 |
 |
11. Проверите стање релеја вентилатора грејача у монтажном блоку у моторном простору возила. Извадите релеј из његове утичнице и проверите да ли исправно ради (погледајте Поглавље Уграђена електрична опрема). Испитајте контактне терминале у утичници монтажног блока волтметром: на терминалу 4, напон батерије треба да буде стално присутан, на терминалу 1 - само када је паљење укључено. Терминал 2 мора бити трајно уземљен на масу.