2. Keresse meg a fűtőventilátor hajtás villanymotorjának reléjét az autó motorterében található szerelőblokkban. Távolítsa el ezt a relét, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Cserélje ki a hibás relét.
3. Mozgassa a sebességváltót a "R", húzza be a rögzítőféket, és fordítsa az indítókulcsot ON állásba a motor beindítása nélkül.
4. A fűtőventilátor szerelvény az autó műszerfala alatt, a kesztyűtartó mögött, a motortér válaszfalának közelében található.
5. Mozgassa a levegőellátás irányának szabályozó gombját a fűtés működési vezérlőpaneljén a FLOOR pozícióba (PADLÓ), állítsa a ventilátorsebesség-választó gombot 4-es állásba. Próbálja meg hallani, hogy a levegő a légcsatornákon keresztül érkezik-e. Ha van levegő, állítsa a sebességszabályozót 1-es helyzetbe, és hallgassa újra. Ismételje meg a tesztet a fogantyú minden pozíciójában.
Jegyzet. A ventilátor fordulatszám-kapcsolója a villanymotor elektromos áramköréhez a föld felől csatlakozik.
6. Ha a ventilátor nem működik, és az összes biztosítékot és relét ellenőrizték, és jó állapotban vannak, folytassa magának az elektromos motornak az ellenőrzését. Keresse meg az elektromos csatlakozót a ventilátorszerelvény hátulján, és egy éles voltmérő szondával vizsgálja meg a sárga-fekete vezeték kivezetését bekapcsolt gyújtás mellett. Ennek a kapocsnak legalább 10 V feszültségűnek kell lennie a fordulatszám-szabályozó kapcsoló bármelyik állásában, kivéve az OFF állást (Ki), ellenkező esetben áramköri sérülés van a biztosítékrögzítő blokk és a fűtés/légkondicionáló működéséhez szükséges vezérlőpanel, vagy a vezérlőpanel és az elektromos motor között.
7. Ha van feszültség a tápegységen, de a ventilátor nem működik, zárja rövidre a kék-piros vezeték kapcsát a ház testéhez (használjon áthidaló vezetéket éles szondával). Ha a ventilátor nem működik, amikor a kapocs földelt, cserélje ki a hajtás villanymotorját, ellenkező esetben ellenőrizze az áramkör állapotát a fordulatszám-választó kapcsoló és az ellenállás szerelvény között.
8. Ha a ventilátor csak néhány fordulatszámon működik, ellenőrizze az ellenállását. Az ellenállás szerelvény a ventilátorházra van rögzítve jobb oldalon a műszerfal alatt. Az alaplapon három ellenállás található, amelyek lehetővé teszik, hogy a ventilátor az alacsonyabb három különböző sebességű üzemmódban működjön, amikor a ventilátort maximális sebességre kapcsolják (4. pozíció) áramot adják át az eszközök az ellenállásokat megkerülve.
9. Távolítsa el az ellenállás szerelvényt, és vizuálisan értékelje elemeinek állapotát (az elemeket nem szabad megolvasztani). Mérje meg az ellenállást a csatlakozó 1. és 5. kapcsa között. ha a mérési eredmény kívül esik az 5÷3,5 ohm tartományon, cserélje ki a szerelvényt.
10. Ha az ellenállás-szerelvény rendben van, de a ventilátor még mindig nem működik minden sebességgel, akkor olvassa el a fejezet anyagait Fedélzeti elektromos berendezések és távolítsa el a kezelőpanelt a fűtés/légkondicionáló működéséhez. Válassza le a vezetékcsatlakozót a ventilátor fordulatszám-választó kapcsoló hátuljáról, és ellenőrizze a vezetőképesség eloszlását a kapcsoló különböző helyzeteiben lévő kapcsok között. A hibás kapcsolót ki kell cserélni.
11. Ellenőrizze a fűtés ventilátor relé állapotát a szerelőblokkban az autó motorterében. Húzza ki a relét a foglalatából, és ellenőrizze a megfelelő működését (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Ellenőrizze a szerelőblokk aljzatában lévő érintkezők kivezetéseit voltmérővel: a 4. kapocsnál az akkumulátor feszültségének állandóan, az 1. kapocson csak bekapcsolt gyújtás mellett kell lennie. A 2-es kivezetést tartósan földelni kell.