Accord 1985
1. Zostaw zapłon wyłączony.
2. Odłącz złącze przekaźnika głównego.
3. Podłącz przewód dodatni testera do przewodu żółto-niebieskiego w złączu oraz do przewodu uziemiającego - przewód ujemny testera. Tester powinien pokazywać napięcie akumulatora.
4. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewody między akumulatorem a głównym przekaźnikiem, a także między bezpiecznikiem komputera w komorze silnika.
5. Podłącz dodatni przewód testowy do czarno-żółtego przewodu złącza, a ujemny przewód pomiarowy do przewodu uziemiającego.
6. Włącz zapłon, a tester wskaże napięcie akumulatora.
7. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewody od kluczyka zapłonu i głównego przekaźnika, a także bezpiecznik nr 11.
8. Podłącz dodatni przewód testera do czerwono-niebieskiego przewodu w złączu, a przewód ujemny do "ziemia".
9. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "START". Spójrz na odczyty testera.
10. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewody między kluczykiem zapłonu a głównym przekaźnikiem, a także do bezpiecznika nr 21 rozrusznika.
11. Za pomocą przewodu łączącego zewrzyj w złączu przewody żółto-niebieski i czarno-żółty. Pompa paliwa powinna działać.
12. Jeśli pompa nie działa, sprawdź przewody między akumulatorem a pompą paliwa oraz przewód od pompy paliwa do "ziemia" (czarny drut).
Zgoda 1985-89 i Preludium 1986-89
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze przekaźnika głównego.
3. W modelach z lat 1987-89 sprawdź ciągłość między czarnym przewodem w złączu a przewodem uziemiającym.
4. Podłącz dodatni przewód testera do żółto-niebieskiego przewodu w złączu, a ujemny przewód testera do "ziemia". (W modelach 87-89 jest to czarny przewód). Tester powinien pokazywać napięcie akumulatora.
5. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewody między akumulatorem a głównym przekaźnikiem, a także bezpiecznik nr 1 w komorze silnika.
6. Podłącz dodatni przewód testowy do czarno-żółtego przewodu złącza, a ujemny przewód do przewodu uziemiającego. (W modelach 87-89 jest to czarny przewód.)
7. Włącz zapłon. Tester powinien pokazywać napięcie akumulatora.
8. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewód od stacyjki i głównego przekaźnika, a także bezpiecznik nr 1 w Accord lub bezpiecznik regulatora w Prelude.
9. Podłącz dodatni przewód testowy do czerwono-niebieskiego przewodu (samochodem ACCORD) lub czarno-białe (samochodem PRELUDIUM) przewód w złączu i podłącz ujemną sondę testera do przewodu uziemiającego. (W modelach 87-89 - czarny drut).
10. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "START". Tester powinien pokazywać napięcie akumulatora.
11. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie między stacyjką a głównym przekaźnikiem oraz bezpiecznik nr 10 w ACCORD lub bezpiecznik sygnału rozrusznika w PRELUDE.
12. Podłącz przewód połączeniowy między żółto-niebieskim (czarno-żółty na lata 1987-89) I żółty przewód do samochodu ACCORD (przewód żółto-niebieski i żółto-czarny dla 1986 PRELUDE oraz czarno-żółty i żółto-czarny dla 198789 PRELUDE) w gnieździe. Pompa paliwa powinna działać.
13. Jeśli pompa nie działa - sprawdź przewód między akumulatorem a pompą paliwa oraz przewód od pompy paliwa do masy (czarny drut).