Spis treści: Accord 1985 ⇊ Porozumienie 1985-89 i Preludium…⇊
Accord 1985
1. Pozostaw wyłączony zapłon.
2. Odłącz złącze głównego przekaźnika.
3. Podłącz dodatnią sondę testera do żółto-niebieskiego przewodu w złączu, a ujemną sondę testera do przewodu uziemiającego. Tester powinien pokazać napięcie akumulatora.
4. Jeżeli nie ma napięcia sprawdź przewody pomiędzy akumulatorem a przekaźnikiem głównym oraz pomiędzy bezpiecznikiem komputera w komorze silnika.
5. Podłącz dodatni przewód testowy do czarno-żółtego przewodu złącza, a ujemny przewód testowy do przewodu uziemiającego.
6. Włącz zapłon, a tester pokaże napięcie akumulatora.
7. Jeżeli nie ma napięcia sprawdź przewody od stacyjki i głównego przekaźnika oraz bezpiecznik nr 11.
8. Podłącz sondę dodatnią testera do czerwono-niebieskiego przewodu w złączu, a sondę ujemną do masy.
9. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START". Spójrz na odczyty testera.
10. Jeżeli nie ma napięcia sprawdź przewody pomiędzy kluczykiem stacyjki a przekaźnikiem głównym i bezpiecznikiem rozrusznika nr 21.
11. Za pomocą przewodu połączeniowego podłącz przewody żółto-niebieski i czarno-żółty do złącza. Pompa paliwa powinna zacząć działać.
12. Jeżeli pompa nie działa sprawdź przewody pomiędzy akumulatorem a pompą paliwa oraz przewód łączący pompę paliwa z masą (przewód czarny).
Porozumienie 1985-89 i Preludium 1986-89
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze głównego przekaźnika.
3. W modelach 1987-89 sprawdź ciągłość pomiędzy czarnym przewodem w złączu a przewodem uziemiającym.
4. Podłącz dodatnią sondę testera do żółto-niebieskiego przewodu w złączu, a ujemną sondę testera do masy. (W modelach 87-89 jest to czarny przewód). Tester powinien pokazać napięcie akumulatora.
5. Jeżeli nie ma napięcia sprawdź przewody pomiędzy akumulatorem a przekaźnikiem głównym oraz bezpiecznik nr 1 w komorze silnika.
6. Podłącz sondę dodatnią testera do czarno-żółtego przewodu złącza, a sondę ujemną do przewodu uziemiającego. (W modelach '87-89 jest to czarny przewód.)
7. Włącz zapłon. Tester powinien pokazać napięcie akumulatora.
8. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przewód wychodzący ze stacyjki i głównego przekaźnika, a także bezpiecznik nr 1 w Accord lub bezpiecznik regulatora w Prelude.
9. Podłączyć sondę dodatnią testera do przewodu czerwono-niebieskiego (w pojeździe ACCORD) lub czarno-białego (w pojeździe PRELUDE) w złączu, a sondę ujemną testera podłączyć do przewodu masowego. (W modelach 87-89 - czarny przewód).
10. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START". Tester powinien pokazać napięcie akumulatora.
11. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie pomiędzy stacyjką a przekaźnikiem głównym oraz bezpiecznik nr 10 w ACCORD lub bezpiecznik sygnału rozrusznika w PRELUDE.
12. Podłącz przewód połączeniowy pomiędzy żółto-niebieskim (czarnym/żółtym w modelach 1987-89) i żółtym przewodem ACCORD (żółty/niebieski i żółto-czarny w modelu 1986 PRELUDE oraz czarno/żółtym i żółto-czarnym w modelu 198789 PRELUDE) do złącza Pompa paliwa powinna zacząć działać.
13. Jeżeli pompa nie działa sprawdź przewód pomiędzy akumulatorem a pompą paliwa oraz przewód łączący pompę paliwa z masą (przewód czarny).