Porozumienie 1985-89 i Preludium 1986-89
Przed sprawdzeniem prędkości biegu jałowego sprawdź następujące elementy układu: ustawienie zapłonu, luz zaworowy i zawartość CO w spalinach na biegu jałowym.
1. Jeżeli silnik będzie pracował, należy odłączyć złącza wtryskiwaczy na biegu jałowym, zwracając uwagę na zmianę obrotów biegu jałowego. Prędkość jałowa powinna spadać równomiernie dla każdego cylindra.
2. Słuchaj stetoskopem dźwięku klikania każdego wtryskiwacza, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
3. Jeżeli któryś z wtryskiwaczy wydaje odgłosy klikania, typowe dla uszkodzonego wtryskiwacza, sprawdź okablowanie pomiędzy komputerem a wtryskiwaczem. Napięcie na złączu wtryskiwacza powinno wahać się w granicach 0-2 V. Jeżeli napięcie jest w porządku, wymienić wtryskiwacz.
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się, wyjmij złącze wtryskiwacza i zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami wtryskiwacza. Rezystancja powinna wynosić 1,5-2,5 oma.
5. Jeżeli rezystancja jest inna, wymienić wtryskiwacz. Jeśli rezystancja jest w normie, sprawdź okablowanie między rezystorem a wtryskiwaczem, a także między rezystorem a komputerem.
(Materiały uzyskane ze strony internetowej: www.HondaBook.ru)