Accord 1985-89 и Prelude 1986-89
Проверете следните компоненти на системата, преди да проверите оборотите на празен ход: момент на запалване, хлабина на клапаните и съдържание на CO в отработените газове на празен ход.
1. Ако двигателят ще работи, разкачете конекторите на инжектора при празен ход на двигателя, като обърнете внимание на промяната в оборотите на празен ход. Оборотите на празен ход трябва да падат еднакво за всеки цилиндър.
2. Слушайте щракащия звук на всеки инжектор със стетоскоп, докато двигателят работи на празен ход.
3. Ако някой инжектор издава щракащи звуци, типични за дефектен инжектор, проверете окабеляването между компютъра и инжектора. Напрежението на конектора на инжектора трябва да варира в рамките на 0-2 V. Ако напрежението е наред, сменете инжектора.
4. Ако двигателят не стартира, отстранете конектора на инжектора и измерете съпротивлението между клемите на инжектора. Съпротивлението трябва да бъде 1,5-2,5 ома.
5. Ако съпротивлението е различно, сменете инжектора. Ако съпротивлението е нормално, проверете окабеляването между резистора и инжектора, както и между резистора и компютъра.
[Публикацията е препечатана от уебсайта hondabook]