- Najpierw upewnij się, że zapaliła się kontrolka PGM-FI na zestawie wskaźników.
- Przed odłączeniem i podłączeniem złącz centrali sterującej należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
- Po przeglądzie lub naprawie zresetuj pamięć sterownika, wyjmując bezpiecznik nr 13 (7,5A) ze skrzynki bezpieczników obok przedniego siedzenia pasażera na co najmniej 10 sekund.
2. Odłączanie i podłączanie węży i rurek paliwowych
- Odłącz ujemny kabel akumulatora.
- Przed odłączeniem przewodu paliwowego zredukuj ciśnienie paliwa (patrz poniżej).
- Podczas odłączania, podłączania lub wymiany węży i rurek paliwowych należy pamiętać o wymianie podkładek i O-ringów na połączeniach tłumika pulsacji paliwa, przewodach doprowadzających paliwo i regulatorze ciśnienia, a także o wymianie O-ringów, O-ringów, i o-ringi wtryskiwaczy paliwa. Przed zamontowaniem pierścieni typu O-ring i O-ringów należy je pokryć czystym olejem silnikowym Honda. Nie nalewaj na nie płynu hamulcowego, płynu chłodzącego, oleju roślinnego itp.
- Podczas podłączania wysokociśnieniowych przewodów paliwowych należy oczyścić miejsca połączeń i wymienić specjalne podkładki (patrz poniżej).
3. Sprawdź po zakończeniu pracy
- Sprawdź, czy wszystkie elementy są zamontowane i czy wszystkie śruby są dokręcone.
- Podłącz ujemny przewód akumulatora.
- Ustaw zegar i dostrój radio.
4. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
- Po podłączeniu przewodów i przewodów paliwowych przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II) (nie włączaj rozrusznika) i podnieś ciśnienie paliwa w układzie (pompa paliwa załączy się na około 2 sekundy). Powtórz ten krok 2-3 razy i sprawdź, czy na wszystkich połączeniach nie ma wycieków paliwa.
5. Kiedy montować amatorski nadajnik radiowy
Jednostka sterująca i jej okablowanie elektroniczne są zabezpieczone przed zewnętrznymi falami elektromagnetycznymi, jednakże jeżeli w pobliżu znajduje się źródło silnego sygnału elektromagnetycznego, centrala może nie działać prawidłowo. Aby uniknąć nieprawidłowego działania centrali sterującej, należy przestrzegać następujących zasad.
- Nie umieszczaj nadajnika radiowego i jego anteny w odległości mniejszej niż 20 cm od centrali sterującej (jednostka sterująca znajduje się nad tunelem podłogowym).
- Nie prowadź przewodu antenowego i kabla koncentrycznego równolegle do instalacji elektrycznej pojazdu, a w przypadku konieczności skrzyżowania przewodów elektrycznych, rób to pod kątem prostym.
- Nie instaluj nadajników o dużej mocy (powyżej 10 W).
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: Hondabook.ru]