Accord 1985-89 і Prelude 1986-89
Праверце наступныя элементы сістэмы перад праверкай хуткасці халастога ходу: усталёўку кута апярэджання запальвання, затамкавы зазор і ўтрыманне СА у выхлапе ў рэжыме халастога ходу.
1. Калі рухавік будзе працаваць, адлучыце раздымы інжэктара з рухавіком, які працуе на халастым ходзе, зважаючы на змену хуткасці халастога ходу. Абарачэнні халастога ходу павінны падаць аднолькава для кожнага цыліндру.
2. Выслухайце пстрыкаючы гук працы кожнага інжэктара стетоскоп падчас працы рухавіка на халастым ходу.
3. Калі любы інжэктар выдае пстрычкі, тыповыя для няспраўнага інжэктара, праверце праводку паміж кампутарам і інжэктарам. Напружанне на раздыме інжэктара павінна мяняцца ў межах 0-2 У. Калі напруга ў парадку - заменіце інжэктар.
4. Калі рухавік не запускаецца - выдаліце раздым інжэктара і вымерайце супраціў паміж клемамі інжэктара. Супраціў павінна быць 1,5-2,5 Ом.
5. Калі супраціў іншае - заменіце інжэктар. Калі супраціў звычайнае - праверце праводку паміж рэзістарам і інжэктарам, а таксама паміж рэзістарам і кампутарам.
[Тэкст быў узяты з сайта: HondaBook.ru]