Accord 1985-89 a Prelude 1986-89
Pred kontrolou voľnobežných otáčok skontrolujte nasledujúce prvky systému: časovanie zapaľovania, vôľu ventilov a obsah CO vo výfuku pri voľnobehu.
1. Ak motor beží, pri voľnobehu motora odpojte konektory vstrekovačov, pričom dávajte pozor na zmenu otáčok voľnobehu. Voľnobežné otáčky by mali klesnúť rovnako pre každý valec.
2. Počúvajte zvuk kliknutia každého vstrekovača pomocou stetoskopu, keď motor beží na voľnobeh.
3. Ak niektorý zo vstrekovačov vydáva cvakanie typické pre chybný vstrekovač, skontrolujte zapojenie medzi počítačom a vstrekovačom. Napätie na konektore vstrekovača by sa malo pohybovať medzi 0-2 V. Ak je napätie v poriadku, vymeňte vstrekovač.
4. Ak motor nenaštartuje, odstráňte konektor vstrekovača a zmerajte odpor medzi svorkami vstrekovača. Odpor by mal byť 1,5-2,5 ohmov.
5. Ak je odpor iný, vymeňte injektor. Ak je odpor normálny, skontrolujte zapojenie medzi rezistorom a injektorom, ako aj medzi rezistorom a počítačom.