2. Ostrożnie zwolnij ciśnienie paliwa.
3. Odłącz złącze elektryczne od każdego wtryskiwacza.
4. Odłącz wąż podciśnieniowy i wąż powrotny paliwa od regulatora ciśnienia.
Przed odłączeniem zakryj węże szmatką.
5. Poluzuj nakrętki mocujące przewód paliwowy.
6. Odłącz przewód paliwowy.
7. Wymontuj wtryskiwacz(e) z kolektora dolotowego.
8. Nasuń nowy pierścień amortyzujący na wtryskiwacz.
9. Posmaruj nowy O-ring czystym olejem silnikowym i umieść go na wtryskiwaczu.
10. Włóż wtryskiwacze do przewodu paliwowego. Przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami będzie montowany jako komplet. Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy z przewodu paliwowego!
11. Posmaruj nowe uszczelki czystym olejem silnikowym i wciśnij je w kolektor dolotowy.
12. Zamontuj zespół przewodu paliwowego i wtryskiwaczy w kolektorze.
13. Wyrównaj linię środkową złącza z oznaczeniem na przewodzie paliwowym.
14. Zamontować nakrętki mocujące i dokręcić je momentem 12 Nm.
15. Podłączyć wąż podciśnieniowy i wąż powrotny paliwa do regulatora ciśnienia.
16. Podłączyć przewody do złączy wtryskiwaczy.
17. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON, ale nie kręć rozrusznikiem. Gdy pompa paliwa będzie działać przez około dwie sekundy, ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym wzrośnie. Powtórz tę czynność dwa lub trzy razy, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Na podstawie materiałów ze strony internetowej HondaBook.ru