2. Pažljivo otpustite tlak goriva.
3. Odspojite električni konektor sa svake mlaznice.
4. Odvojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo goriva od regulatora tlaka.
Pokrijte crijeva krpom prije odvajanja.
5. Otpustite pričvrsne matice cijevi za gorivo.
6. Odspojite dovod goriva.
7. Uklonite injektor(e) iz usisnog razvodnika.
8. Gurnite novi prsten za prigušivanje udarca na injektor.
9. Premažite novi O-prsten čistim motornim uljem i postavite ga na injektor.
10. Umetnite mlaznice u dovod goriva. Cijev za gorivo zajedno s mlaznicama bit će instalirana kao sklop. Pazite da vam mlaznice ne ispadnu iz cijevi za gorivo!
11. Premažite nove brtve čistim motornim uljem i utisnite ih u usisnu granu.
12. Ugradite sklopove cijevi za gorivo i injektora u razvodnik.
13. Poravnajte središnju liniju konektora s oznakom na cijevi za gorivo.
14. Ugradite pričvrsne matice i zategnite ih na 12 Nm.
15. Spojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo goriva na regulator tlaka.
16. Spojite žice na konektore injektora.
17. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON, ali nemojte okretati starter. Nakon što je pumpa za gorivo radila otprilike dvije sekunde, tlak goriva u cijevi goriva će se povećati. Ponovite ovo dva ili tri puta, a zatim provjerite ima li curenja goriva.
Izvornik se nalazi na web stranici: HondaBook