2. Обережно скиньте паливний тиск.
3. Від'єднайте електричний роз'єм від кожного інжектора.
4. Від'єднати вакуумний шланг та паливний зворотний шланг від регулятора тиску.
Перед від'єднанням накрити шланги ганчіркою.
5. Послабити кріпильні гайки паливопроводу.
6. Від'єднати паливопровід.
7. Зняти інжектор(и) із впускного колектора.
8. Насуньте нове амортизаційне кільце на інжектор.
9. Покрийте нове кільце ущільнювача чистим моторним маслом і поставте його на інжектор.
10. Вставте інжектори у паливо-провід. Паливопровід разом з інжекторами встановлюватиметься у зборі. Будьте обережні, щоб не випустити інжектори з паливопроводу!
11. Покрийте нові сальники чистим моторним маслом і втисніть їх у колектор.
12. Встановити паливопровід та інжектори у збиранні в колектор.
13. Вирівняйте центральну лінію роз'єму з міткою на паливопроводі.
14. Встановіть кріпильні гайки та затягніть їх до 12 Nm.
15. Приєднати вакуумний шланг та паливний зворотний шланг до регулятора тиску.
16. Приєднати дроти до роз'ємів інжекторів.
17. Повернути ключ запалення у положення ON, але не запускати стартер. Після того, як паливний насос пропрацює приблизно дві секунди, тиск палива в паливопроводі підвищиться. Повторіть це двічі чи тричі, потім перевірте на наявність витоків палива.
Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: Hondabook.ru