Wyjmowanie
1. Zdejmij łańcuch rozrządu.
2. Wymontuj zbiornik oleju i pompę olejową.
Badanie
1. Zdejmij pokrywę pompy olejowej.
2. Sprawdź szczelinę pomiędzy zębami wirnika napędzającego i napędzanego.
- Luz nominalny - 0,02 - 0,14 mm
- Maksymalny prześwit - 0,20 mm
Jeżeli szczelina przekracza wartość maksymalną, wymienić pompę olejową.
3. Sprawdź szczelinę pomiędzy wirnikami a obudową pompy olejowej.
- Luz nominalny - 0,02 - 0,06 mm
- Maksymalny luz - 0,15 mm
Jeżeli szczelina przekracza wartość maksymalną, wymienić pompę olejową.
4. Sprawdź luz promieniowy pomiędzy napędzanym wirnikiem a ścianką obudowy.
- Luz nominalny - 0,10 - 0,18 mm
- Maksymalny prześwit - 0,20 mm
Jeżeli szczelina przekracza wartość maksymalną, wymienić pompę olejową.
5. Sprawdź wirniki i obudowę pompy pod kątem zarysowań i innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień wadliwe części.
6. Zamontuj pokrywę pompy olejowej.
Instalacja
1. Zamontuj kołki i nowy pierścień uszczelniający na pompie olejowej; wyrównaj wirnik z wałem korbowym i zamontuj pompę olejową.
2. Zamontować zbiornik oleju z nową uszczelką.
A - szpilki,
B - Uszczelka typu O-ring,
C - pompa olejowa,
D - odbiornik oleju,
E - uszczelka.
3. Zamontuj łańcuch rozrządu.