Примітка. Дана перевірка повинна проводитись при холодному двигуні.
Використаний ремінь
1. Зніміть нижню кришку двигуна
2. Переконайтеся у відсутності тріщин та пошкоджень ременя. Якщо ремінь має тріщини або пошкодження, замініть його.
Перевірка шляхом принципу роботи датчика натягу ременя
3. Поверніть шків колінчастого валу на один або більше обертів. Підключіть датчик натягу ременя до самого ременя та виміряйте натяг. Виконуйте вказівки щодо використання фірми-виробника датчика. Якщо потрібний натяг ременя, перейдіть до п. 5.
Натяг: 440-590 Н.
Перевірка методом вигину
4. Поверніть шків колінчастого валу на один або більше обертів. Застосуйте силу 98 Н і виміряйте вигин у середній точці А між компресором кондиціонера повітря (між генератором за відсутності кондиціонера повітря) і шківом колінчастого валу. Якщо потрібний натяг ременя, перейдіть до п. 5.
Регулювання
5. Послабте стопорний болт А та кріпильний болт.
6. Поверніть регулювальний болт для отримання потрібного натягу, потім затягніть стопорний і кріпильний болти до потрібного моменту.
7. Перевірте ще раз натяг ременя.
Новий ремінь
1. Зніміть нижню кришку двигуна (з кондиціонером повітря).
Перевірка шляхом принципу роботи датчика натягу ременя
2. Підключіть датчик натягу ременя до самого ременя та виміряйте натяг. Виконуйте вказівки щодо використання фірми-виробника датчика. Якщо потрібний натяг ременя, перейдіть до п. 4.
Примітка. Не повертає шків колінчастого валу до виміру натягу ременя.
Перевірка методом вигину
3. Застосуйте силу 98 Н і виміряйте вигин у середній точці А між компресором кондиціонера повітря (між генератором за відсутності кондиціонера повітря) і шківом колінчастого валу. Якщо потрібний натяг ременя, перейдіть до п. 4.
Примітка. Не повертає шків колінчастого валу до виміру натягу ременя.
Регулювання
5. Поверніть регулювальний болт для отримання потрібного натягу, потім затягніть стопорний і кріпильний болти до потрібного моменту.
6. Перевірте ще раз натяг ременя.