Poznámka. Táto kontrola sa musí vykonať pri studenom motore.
Použitý pás
1. Odstráňte spodný kryt motora
2. Skontrolujte, či hnací remeň nie je prasknutý alebo poškodený. Ak je hnací remeň prasknutý alebo poškodený, vymeňte ho.
Kontrola podľa princípu činnosti snímača napnutia remeňa
3. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku alebo viac. Pripojte merač napnutia remeňa k samotnému remeňu a zmerajte napnutie. Postupujte podľa pokynov výrobcu snímača na použitie. Ak je potrebné napnutie remeňa, prejdite na krok 5.
Napätie: 440-590 N.
Ohybový test
4. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku alebo viac. Použite silu 98 N a zmerajte ohyb v strede A medzi kompresorom klimatizácie (medzi generátorom pri absencii klimatizácie) a remenica kľukového hriadeľa. Ak je potrebné napnutie remeňa, prejdite na krok 5.
Úprava
5. Uvoľnite blokovaciu skrutku A a upevňovaciu skrutku B.
6. Otáčajte nastavovacou skrutkou C, aby ste dosiahli požadované napätie, potom dotiahnite zarážku a montážne skrutky na správny krútiaci moment.
7. Znova skontrolujte napnutie remeňa.
Nový pás
1. Odstráňte spodný kryt motora (s klimatizáciou).
Kontrola podľa princípu činnosti snímača napnutia remeňa
2. Pripojte snímač napnutia remeňa k samotnému remeňu a zmerajte napnutie. Postupujte podľa pokynov výrobcu snímača na použitie. Ak je potrebné napnutie remeňa, prejdite na krok 4.
Poznámka. Neotáča remenicu kľukového hriadeľa, kým sa nezmeria napnutie remeňa.
Ohybový test
3. Použite silu 98N a zmerajte ohyb v strede A medzi kompresorom klimatizácie (medzi generátorom pri absencii klimatizácie) a remenica kľukového hriadeľa. Ak je potrebné napnutie remeňa, prejdite na krok 4.
Poznámka. Neotáča remenicu kľukového hriadeľa, kým sa nezmeria napnutie remeňa.
Úprava
5. Otáčajte nastavovacou skrutkou C, aby ste dosiahli požadované napnutie, potom dotiahnite zarážku a montážne skrutky na správny krútiaci moment.
6. Znova skontrolujte napnutie remeňa.