Obsah: Použitý pás ⇊ Nový pás ⇊
Na kontrolu a nastavenie budete potrebovať špeciálny nástroj: snímač napnutia remeňa (07JGG-0010101).
Poznámka. Táto kontrola by sa mala vykonávať pri studenom motore.
Použitý pás
1. Odstráňte spodný kryt motora
2. Skontrolujte, či hnací remeň nie je prasknutý alebo poškodený. Ak je hnací remeň prasknutý alebo poškodený, vymeňte ho.
Kontrola princípu činnosti snímača napnutia remeňa
3. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku alebo viac. Pripojte merač napnutia remeňa k samotnému remeňu a zmerajte napnutie. Postupujte podľa pokynov výrobcu snímača na použitie. Ak je potrebné napnutie remeňa, pokračujte krokom 5.
Napätie: 440-590 N.
Skúška ohybom
4. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku alebo viac. Použite silu 98 N a zmerajte ohyb v strede A medzi kompresorom klimatizácie (medzi generátorom pri absencii klimatizácie) a remenica kľukového hriadeľa. Ak je potrebné napnutie remeňa, pokračujte krokom 5.
Úprava
5. Uvoľnite poistnú skrutku A a montážnu skrutku B.
6. Otočte nastavovaciu skrutku C, aby ste dosiahli požadované napätie, potom utiahnite poistnú skrutku a upevňovaciu skrutku na špecifikovaný krútiaci moment.
7. Znova skontrolujte napnutie remeňa.
Nový pás
1. Odstráňte spodný kryt motora (s klimatizáciou).
Kontrola princípu činnosti snímača napnutia remeňa
2. Pripojte merač napnutia remeňa k samotnému remeňu a zmerajte napnutie. Postupujte podľa pokynov výrobcu snímača na použitie. Ak je potrebné napnutie remeňa, pokračujte krokom 4.
Poznámka. Neotáčajte remenicou kľukového hriadeľa, kým sa nezmeria napnutie remeňa.
Skúška ohybom
3. Aplikujte silu 98 N a zmerajte ohyb v strede A medzi kompresorom klimatizácie (medzi generátorom pri absencii klimatizácie) a remenica kľukového hriadeľa. Ak je potrebné napnutie remeňa, pokračujte krokom 4.
Poznámka. Neotáčajte remenicou kľukového hriadeľa, kým sa nezmeria napnutie remeňa.
Úprava
5. Otočte nastavovaciu skrutku C, aby ste dosiahli požadované napätie, potom utiahnite poistnú skrutku a upevňovaciu skrutku na špecifikovaný krútiaci moment.
6. Znova skontrolujte napnutie remeňa.