2. Направете връзки, както е описано по-долу, като използвате възможно най-тежък проводник (за предпочитане еквивалентен на кабела, използван в превозното средство).
Забележка. За да предотвратите повреда на стартера, не оставяйте акумулатора включен за повече от 10 секунди.
3. Свържете батерията, както е показано на фигурата. Уверете се, че сте изключили проводника на стартера от електрическата намотка. Ако зъбното колело на стартера се движи навън, то работи правилно.
4. Изключете акумулатора от клемата M. Ако зъбното колело на стартера не се прибира, намотката на стартера работи правилно.
 |
 |
5. Изключете акумулатора от корпуса на стартера. Ако зъбното колело на стартера се прибере веднага, то работи правилно.
6. Затегнете здраво стартера в менгеме.
7. Свържете отново проводника към клема M.
8. Свържете стартера към акумулатора, както е показано на диаграмата, и проверете дали електродвигателят стартира и продължава да се върти.
9. Ако токът е в рамките на спецификациите, когато напрежението на батерията е 11,5 V, стартерът работи нормално.
Ток: 50A или по-малко.