Съдържание: Разглобяване ⇊ Сглобяване ⇊
Премахване и монтиране на генератора.
1 - макара,
2 - преден капак,
3 - преден лагер,
4 - държач на лагера,
5 - дистанционер,
6 - ротор,
7 - заден лагер,
8 - статор,
9 - четка,
10 - токоизправителен блок,
11 - регулатор на напрежението,
12 - заден капак,
13 - изходен изолатор.
Разглобяване
1. Отстранете четирите прищипващи болта.
2. Загрейте седлото на задния лагер със сешоар за 5 минути до 50-60°C.
Внимание: не прегрявайте капака!
Забележка: Загрявайте само капачката на задния лагер.
3. Разкачете задния капак от предния, като използвате две отвертки.
Забележка: Не повреждайте намотката на статора с отвертка при отстраняване.
4. Разпойте проводниците на токоизправителния блок и с помощта на отвертка разкачете проводниците на статора от проводниците на токоизправителния блок, отстранете статора.
Забележка:
- Използвайте поялник от 100 W.
- За да избегнете разрушаването на диода от прегряване, работете възможно най-бързо.
5. Развийте болтовете на регулатора на напрежението и след разпояване на контактите на токоизправителя изключете регулатора.
6. Отстранете гайката и винта и отстранете токоизправителя.
7. Увийте ротора в парцал и поставете предния капак в менгеме, развийте гайката и свалете шайбата.
Сглобяване
1. Инсталирайте токоизправителя на задния капак.
2. Инсталирайте регулатора, запоете проводниците.
Забележка: Използвайте 100 W поялник.
3. Инсталирайте статора, поставете кабелните проводници, запоете статора в проводниците на токоизправителя на блокове.
Забележка:
- Използвайте поялник от 100 W.
- За да избегнете разрушаването на диода от прегряване, работете възможно най-бързо.
4. Вдлъбнете четките и поставете щифта, за да ги закрепите.
Забележка: Диаметърът на използвания щифт е около 1,8 mm.
5. Свържете задния и предния капак на генератора.
6. Отстранете щифта, след като свържете капаците. Уверете се, че валът на ротора се върти свободно и без външен шум.
Оригинална статия на уебсайта: HondaBook.ru